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[单项选择]空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）
A. 迎风掉头
B. 顺风掉头
C. 只能向右掉头
D. 只能向左掉头
[单项选择]船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是：（）.
A. 改变航速
B. 改变航向
C. 调整吃水差
D. 三者都无效
[单项选择]前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
A. 船速提高，不产生横移速度
B. 船速降低，不产生横移速度
C. 船速提高，产生横移速度明显
D. 船速降低，产生横移速度明显
[单项选择]在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ba／Ld≈1.5时（Va为相对风速）：（）.
A. 其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B. 其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C. 其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D. 其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
[单项选择]在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ｂa／Ld≈1.5时（Ｖa为相对风速）：（）
A. 其匀速下风漂移速度Vy≈3%Ｖa
B. 其匀速下风漂移速度Vy≈5%Ｖa
C. 其匀速下风漂移速度Vy≈7%Ｖa
D. 其匀速下风漂移速度Vy≈9%Ｖa
[单项选择]船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。
A. 主流向缓流
B. 缓流向主流
C. 主流向主流
D. 缓流向缓流
[单项选择]船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A. 船首向右偏转，操右舵纠正
B. 船首向右偏转，操左舵纠正
C. 船首向左偏转，操右舵纠正
D. 船首向左偏转，操左舵纠正
[单项选择]
船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是（）。
Ⅰ．改变航速；Ⅱ．改变航向；Ⅲ．调整吃水差。
A. Ⅰ或Ⅱ
B. Ⅱ
C. Ⅰ或Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均无效
[单项选择]利用浮标导航，两浮标间距离为5nmile，当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷角为2°，则船舶通过下一浮标时，该浮标正横距离约为（）。
A. 1.75链
B. 1.25链
C. 1.88链
D. 2.29链
[单项选择]船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
A. 下风岸向上风岸
B. 上风岸向下风岸
C. 顺水流流向
D. 逆水流流向
[单项选择]船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。
A. 处于急涨潮
B. 处于急落潮
C. 潮流已趋缓和
D. 处于涨、落潮任意时刻
[单项选择]为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）
A. 夏季满载排水量的30％～35％为好
B. 夏季满载排水量的40％～45％为好
C. 夏季满载排水量的50％～53％为好
D. 夏季满载排水量的20％～25％为好
[单项选择]船舶采取抛锚掉头，一般抛出（）。
A. 掉头方向相反一舷艏锚
B. 掉头方向一舷艏锚
C. 左右舷艏锚
D. 艉锚
[单项选择]正横风强大时掉头，应（）。
A. 向上风调头为宜
B. 向下风调头为宜
C. 向上风下风同样有利
D. 以上均不对
[单项选择]为增大船舶稳性，宜采取（）。
A. 双层底压载
B. 加满压载水
C. 对称压载
D. 以上均是
