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[单项选择]为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）.
A. 夏季满载排水量的30％～35％为好
B. 夏季满载排水量的40％～45％为好
C. 夏季满载排水量的50％～53％为好
D. 夏季满载排水量的20％～25％为好
[单项选择]本船从上海经太平洋开往澳大利亚悉尼港，为确保船舶航行安全在EGC接收机上应设置接收（）NAVAREA的海上安全信息。
A. Ⅺ，Ⅹ
B. Ⅺ，Ⅻ
C. Ⅺ，Ⅷ
D. Ⅶ，Ⅳ
[单项选择]船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A. 螺旋桨2/3没在水中
B. 螺旋桨1/3没在水中
C. 螺旋桨尽可能没在水中
D. 螺旋桨1/2没在水中
[单项选择]船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）
A. 能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
B. 能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
C. 能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
D. 能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
[单项选择]船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）
A. 减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
B. 加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
C. 减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
D. 加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
[单项选择]空载航行时必须（），以确保安全。
A. 减低航速
B. 进行压载
C. 调整侧倾
D. 注意了望
[单项选择]为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力，因此，（）勘定船舶干舷。
A. 船厂可根据船舶的修理情况
B. 船东可根据船舶的使用年限情况
C. 船长可根据船舶的装载能力情况
D. A、B、C均不可
[单项选择]船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）
A. 横摇、纵摇和横荡
B. 横摇、纵摇和垂荡
C. 横摇、纵摇和纵荡
D. 横摇、首摇和纵荡
[单项选择]为了保障船舶航行安全，凡航行于我国沿海和内海的船舶使用VHF的（）频道作为传播间的导航，避让等通信用具.
A. 6
B. 13
C. 16
D. 70
[单项选择]
下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列说法何者正确：（）.
Ⅰ.首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ.首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ.斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]为保障船舶航行安全，凡我国沿海和内海的船舶使用VHF的（）频道作为船舶间的导航，避让等必要的通信工具.
A. 6
B. 13
C. 16
D. 60
[单项选择]下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
A. 顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B. 可减弱波浪对船体的冲击
C. 顺浪航行可保持相当的航速
D. 可使船舶避免打横的危险
[单项选择]在通常驾驶位置上，为了船舶航行安全而进行的通信是GMDSS的（）通信功能。
A. 日常通信
B. 安全通信
C. 现场通信
D. 驾驶台与驾驶台通信
[单项选择]大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B. 顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C. 顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
