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[单项选择]
关于狭水道对操船的影响，下列哪些正确？（）
Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]关于狭水道条款，下列何项正确：（）
A. 在任何情况下，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
B. 只要安全可行，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
C. 由于工作性质，“操纵能力受到限制的船舶”可以背离“右行”规定
D. 由于帆船的操纵特点，所以背离“右行”规定，是无可非议的
[单项选择]
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶
Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶
Ⅲ、适用于任何能见度情况
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]流对操船的影响是：（）
A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的
B. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样，但舵力转船力矩是不一样的
C. 在流速和静水船速不变时，顺流舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
[单项选择]请问流对操船的影响：（）
A. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的
B. 在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，船速越快，流压角越大
C. 船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响，将船首推向凹岸
D. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
[简答题]航道应满足哪些基本要求？可采取哪些航道工程措施？
[单项选择]流对操船的影响是什么：（）
A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好
B. 流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但舵力是不一样的
C. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样
[单项选择]ARPA试操船时，试操船延时量大小（）
A. 越大越好
B. 越小越好
C. 因本船的操纵性能和驾驶员操作的熟练程度而适当设置
D. 以上说法都不对
[单项选择]ARPA执行试操船时，（）指示试操船航向.
A. 相对矢量线
B. 本船真矢量线
C. EBL线（电子方位线）
D. B或C（根据实际机型而定）
[单项选择]
顶岸掉头的适用条件包括（）。
①航道狭窄且岸边有足够水深；②风、流影响较小；③无水下障碍物。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[单项选择]通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）
A. 利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程
B. 利用ARPA计算目标船的TCPA值
C. 利用ARPA计算目标船的CPA值
D. 利用ARPA自动避让危险目标的过程
[单项选择]如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]
船舶采用顶岸掉头的条件是（）。
Ⅰ．航道狭窄且岸边有足够水深；Ⅱ．风、流影响较小；Ⅲ．无水下障碍物。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
[单项选择]当采用相对运动真矢量显示方式时，试操船是通过下列哪些情况看效果（）
A. 运动目标的真矢量变化
B. 本船真矢量变化
C. 运动目标的相对矢量变化
D. 本船相对矢量化
[单项选择]当ARPA进入试操船工作状态时，下列哪种情况不能完成试操船工作（）
A. 输入试操船航向值
B. 输入试操船航速值
C. 同时输入试操船航向航速值
D. 改变本船的航向
[单项选择]船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
A. 吸浅
B. 垫尾
C. 吸浅或垫尾
D. 吸浅和垫尾
[单项选择]驾驶员试操船时，需人工设置试操船时间延迟量，下列哪种说法正确（）。
A. 设置时考虑本船操纵特性
B. 设置时只考虑目标船的情况
C. 设置时考虑准备下达操船指令的时间
D. A+C
[单项选择]在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A. 全速进车右满舵
B. 全速倒车刹减船速
C. 全速进车左满舵
D. 立即停车并维持航向
