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[单项选择]大洋中最易产生的波浪的波长是（），波浪周期为（）。
A. 80～140m，11～20s
B. 100～160m，11～20s
C. 80～140m，7～10s
D. 100～160m，7～10s
[单项选择]大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。
A. 1／10
B. 1／20
C. 1／30
D. 1／40
[单项选择]大洋中最易产生的一般的波浪的倾斜度为（）。
A. 1／10～1／20
B. 1／20～1／30
C. 1／30～1／40
D. 1／40～1／50
[单项选择]规则波的波浪周期与波长的关系是：（）
A. 波浪周期与波长成正比，比例系数为1.25
B. 波浪周期与波长成正比，比例系数为0.80
C. 波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D. 波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
[单项选择]规则波的波速和波浪周期与波长的关系是：（）
A. 波速与波长成正比，波浪周期与波长成正比
B. 波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长成正比
C. 波速与波长成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
D. 波速与波浪周期均与波长的平方根成正比
[单项选择]船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。
A. 谐摇
B. 失速
C. 偏转
D. 船体变形
[单项选择]波浪型螺杆转动时（）产生周期性起伏波动。
A. 螺杆端头；
B. 螺槽根部；
C. 摩擦温度；
D. 挤出压力。
[单项选择]波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。
A. 直线线路钢轨上
B. 曲线下股钢轨上
C. 曲线上股钢轨上
D. 单一型号的车辆运行的线路上
[单项选择]船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A. 6.4～12.6s
B. 7.4～13.6s
C. 8.4～15.6s
D. 9.4～16.6s
[单项选择]船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A. 6～12s
B. 7～13s
C. 8～14s
D. 9～15s
[单项选择]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 远大于
[单项选择]当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）
A. 大为减轻横摇
B. 稍微减轻横摇
C. 不能改变横摇
D. 大为增加横摇
[单项选择]船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A. 船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大
B. 船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大
C. 船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大
D. 船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
