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[单项选择]船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）
A. L＞λ；d／L＜10％
B. L＞λ；d／L＜5％
C. L≈λ；d／L＜10％
D. L≈λ；d／L＜5％
[单项选择]
纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确（）？
Ⅰ.波长近似等于船长
Ⅱ.吃水小于船长的5%
Ⅲ.傅汝德数Fr＝0.14～0.21
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr＝0.14～0.21
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
A. 波长近似等于船长
B. 波长远大于船长
C. 波长远小于船长
D. 与波长和船长无关
[单项选择]
船舶发生碰撞后，船长应注意做好下列哪些事项？（）
Ⅰ尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照
Ⅱ船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署
Ⅲ将事实经过详细记入航海日志
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶触礁搁浅后，船长应采取（）。
A. 确认船体搁浅状态和损坏部位，判断是否有起浮的可能
B. 当判断靠本船起浮困难时，应请求援助
C. 如舱室漏水，应采取措施将进水量控制到最小
D. A、B、C都正确
[单项选择]
根据我国船员条例，船长为履行其职责，可以行使的权力包括（）。
Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航或续航；
Ⅱ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定撤离船舶；
Ⅲ．对不称职的船员，可以责令其离岗；
Ⅳ．对船舶所有人下达的违法指令可以拒绝执行。
A. Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[填空题]适用于《内河船舶法定检验技术规则2004》且船长大于（）米的营运船舶，《船舶检验证书簿》一般包括船舶技术资料和单页证书两部分；单页证书与船舶技术资料部分必须一同使用方为有效。
[单项选择]船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。
A. ①-⑤
B. ①-④
C. ②-⑤
D. ②-④
[单项选择]为保证安全值班，保证船舶的安全航行，船长应：（）
A. 任何时候亲自在驾驶台指挥
B. 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，应亲自在驾驶台监督
C. 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，难以保证安全值班时，应亲自在驾驶台指挥
D. 必要时应亲自到驾驶台值班
[单项选择]船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。
A. 立即减速、
B. 停车并全力倒车退出
C. 发出堵漏应急警报
D. 督促大副迅速查清船体搁浅的情况
[单项选择]船舶发生火灾时，船长发出的下列警报信号中，（）正确。
A. 船舶首部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣二短声
B. 上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣三短声
C. 船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣四短声
D. 船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣一短声
[单项选择]因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A. 总纵弯曲强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[简答题]适用于《内河船舶法定检验技术规则2004》且船长大于10米的营运船舶，《船舶检验证书簿》一般包括哪些内容？
[单项选择]
船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。
Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁；
Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整；
Ⅲ．是否需要请求外来援助；
Ⅳ．是否需要弃船。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
[单项选择]
根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。
Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航；
Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行；
Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶；
Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（）.
A. 整段时间条款
B. 雇佣条款
C. 不分离协议
D. 并入条款
[单项选择]船长在船舶到港前的准备职责包括（）。
A. 及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报
B. 召开有驾驶员、轮机员参加的抵港会议，部署抵港注意事项
C. 通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D. 督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置，确保引航员登离船安全
