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[单项选择]对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
A. 顶浪航行
B. 顺浪航行
C. 滞航
D. 漂航
[单项选择]对船体衰老的船，为减少波浪对船体的冲击，应主动采取（）的方法。
A. 迎风偏航；
B. 顺航；
C. 滞航；
D. 漂滞。
[单项选择]船舶在波浪中航行时，若船长等于波长且船速等于波速，船舶则会出现纵向谐摇，为保证船体强度，应采取（）。
A. 改变航向
B. 变换航速
C. 滞航
D. A和B
[填空题]（）的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。
[单项选择]
在船体因故漏损的情况下，应采取的措施有（）。
Ⅰ．通知机舱立即停车或减速，减小水流对船体的冲击；
Ⅱ．尽快查找漏损位置；
Ⅲ．关闭与漏损舱室相通的水密设施；
Ⅳ．采取有效的堵漏措施。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]在船体因故漏损的情况下，应采取的措施有（）。Ⅰ．通知机舱立即停车或减速，减小水流对船体的冲击；Ⅱ．尽快查找漏损位置；Ⅲ．关闭与漏损舱室相通的水密设施；Ⅳ．采取有效的堵漏措施。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
漂滞适用于：（）
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ
[单项选择]船舶发生碰撞且撞入他船船体时，应采取的措施是（）.
A. 立即停车以免破洞扩大
B. 立即开车微进，顶住对方减少进水量
C. 立即倒车退出，组织进行堵漏抢救
D. 以上措施均可
[单项选择]漂滞适用于：（）.Ⅰ.顺浪中保向性差的船Ⅱ.滞航中不能顶浪的船Ⅲ.船体衰老的船Ⅳ.稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ
[单项选择]
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：（）
A. 立即停车以防破洞扩大
B. 开微进车，顶住对方减少进水量
C. 立即倒出退出，组织进行堵漏抢救
D. 先用缆绳相互牢固系住
[单项选择]搁浅船体暫时固定的方法有（）.
A. 用锚固定法
B. 灌水坐浅法
C. AB都是
D. AB均错
[单项选择]若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现，则在所有措施中（）应慎重使用。
A. 移载法
B. 对称灌注法
C. 排出法
D. 压载法
[单项选择]减小薄板焊接波浪变形的措施包括（）。
A. 反变形
B. 刚性固定
C. 预热
D. 增加焊接线能量
[单项选择]电源输出纹波大，可采取（）的方法来减小它。
A. 提高电源电流输出能力
B. 提高电源输出电压
C. 增大取样电阻
D. 增大滤波电容容量
[填空题]为减小焊件的变形，可采取（）措施或刚性夹持方法。
