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[单项选择]6502型型电气集中车站办理取消进路时，应同时按下本咽喉的（）和所要取消进路始端按钮。
A. 取消按钮
B. 总取消按钮
C. 人工解锁按钮
D. 总人工解锁按钮
[单项选择]6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
A. 45s
B. 1min
C. 30s
D. 3min
[单项选择]6502型电气集中联锁车站，进路建立后未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于（）解锁。
A. 故障
B. 人工
C. 取消
D. 正常
[单项选择]单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。
A. 1条
B. 2条
C. 3条
D. 4条
[单项选择]6502型电气集中车站控制台上的进路按钮均为（）。
A. 二位自复式
B. 三位自复式
C. 二位非自复式
D. 三位非自复式
[单项选择]6502型电气集中车站，排列列车变通进路时，应先按下该进路始端按钮，再按下（），最后按下该进路终端按钮，方可建立。
A. 列车按钮
B. 调车按钮
C. 变通按钮
D. 道岔按钮
[单项选择]6502型电气集中车站，人工解锁调车进路时，必须（）解锁。
A. 不经延时
B. 延时3Os
C. 延时3min
D. 延时1min
[单项选择]6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
A. 故障解锁
B. 人工解锁
C. 取消解锁
D. 正常解锁
[单项选择]6502型电气集中车站办理接车基本进路时，终端按钮表示灯（），说明进路已选出，进路上有关道岔正在转换。
A. 亮绿灯
B. 闪绿灯
C. 灭灯
D. 亮白灯
[单项选择]6502型电气集中车站，Ⅱ道22011次发车信号开放好了，因故要取消该进路时，解锁方式为（）。
A. 总取消+发车始端按钮，延时3min解锁
B. 总人解+发车始端按钮，延时30s解锁
C. 总取消+发车始端按钮，延时30s解锁
D. 总人解+发车始端按钮，延时3min解锁
[单项选择]6502型电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是（）解锁。
A. 不经延时
B. 延时3OS
C. 延时3min
D. 延时1min
[单项选择]大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
A. 自始向终逐段
B. 自终向始逐段
C. 一次
D. 既可自始向终，也可自终向始逐段
[单项选择]6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
A. 总取消+调车始端按钮，延时3min解锁
B. 总人解+调车始端按钮，延时30s解锁
C. 总取消+调车始端按钮，延时30s解锁
D. 总人解+调车始端按钮，延时3min解锁
[单项选择]6502型电气集中车站，人工解锁有通过列车的正线发车进路时，必须（）解锁。
A. 不经延时
B. 延时3OS
C. 延时3min
D. 延时1min
[单项选择]6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
A. 30s
B. 45s
C. 1min
D. 1.5min
[单项选择]6502型电气集中车站，排列以并置或差置调车信号机为终端的调车进路时，应选择与进路始端调车信号机（）的调车进路按钮作为终端按钮。
A. 方向相背
B. 方向相同
C. 引起阻挡作用
D. 并置或差置的两按钮中随便选一个
[单项选择]6502型电气集中控制台，非进路调车的进路解锁，信号机关闭后，进路需延时（）才能解锁。
A. 1min
B. 40s
C. 30s
D. 10s
[单项选择]6502型电气集中联锁，取消进路时必须符合三个条件，若（），该进路不能取消解锁，需按人工解锁办理。
A. 进路的接近区段确实无车占用
B. 信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
C. 防护该进路的信号机随办理取消而关闭
D. 进路处于空闲状态
[单项选择]6502型电气集中控制台表示通过进路按钮的是（）。
A. D17A
B. SLZA
C. XTA
D. XDZA
