[判断题]在高空急流轴上,颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。
A.正确
B.错误

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[判断题]急流轴的冷空气一侧,风的水平切变和垂直切变均比暖空气一侧大,所以颠簸频率和强度的最大值位于对流层顶倾斜最陡或断裂的下方靠南侧。
A.正确
B.错误

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[判断题]飞机颠簸随高度变化:在对流层中部,颠簸频率最大;对流层上部,越接近对流层顶或高空最大风速区,出现颠簸的频率就越小。
A.正确
B.错误

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[判断题]在对流层中部,颠簸频率最小,在对流层上部,越接近对流层顶或最大风速高度,颠簸频率就越大。
A.正确
B.错误

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[单选题]颠簸在平流层,颠簸频率随高度增高而( )。
A.减小
B.增高
C.不变

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[单选题]晴空颠簸---出现在（）以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流，包括出现在卷云中的湍流。
A.6000米
B.3000米
C.5000米
D.8000米

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[单选题]飞机颠簸按强度划分，正确的是
A.轻度颠簸，中度颠簸，重度颠簸
B.微弱颠簸，剧烈颠簸
C.危害性颠簸，灾难性颠簸
D.弱颠簸，中颠簸，强颠簸，极强颠簸

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[判断题]冷锋锋区颠簸的强度取决于锋面强度.坡度.移速和大气层结稳定度。移速越大.坡度越大.温差越大.不稳定度越大,颠簸越强烈。
A.正确
B.错误

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[单选题]飞行速度变化对颠簸强度的说法正确的是
A.低速条件下，飞行速度越大，颠簸越强；高速条件下，飞行速度越大，颠簸越弱
B.低速条件下，飞行速度越大，颠簸越强；高速条件下，飞行速度越大，颠簸越强
C.低速条件下，飞行速度越大，颠簸越弱；高速条件下，飞行速度越大，颠簸越弱
D.低速条件下，飞行速度越大，颠簸越强；高速条件下，飞行速度越大，颠簸越强

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[单选题]影响飞机颠簸强度的因子不包括（）。
A.飞行高度
B.湍流强度
C.飞行速度
D.飞机的翼载荷

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[多选题]影响飞机颠簸强度的因子有( )。
A.湍流强度及其不均匀性
B.飞行速度
C.飞行高度
D.翼载荷

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[填空题]产生颠簸的天气系统有( )、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。

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[单选题]影响飞机颠簸强度的因子不包括以下哪一项（）。
A.空气湿度
B.飞机速度
C.翼载荷
D.湍流强度

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[单选题]颠簸常常出现在对流层( )。
A.中层
B.上层
C.低层
D.整层

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[判断题]当高空槽前倾时,冷锋雷暴一般出现在高空槽后和地面冷锋前。
A.正确
B.错误