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发布时间:2023-12-17 03:45:57

[单选题]对组成乘用车列车的乘用车应符合要求描述错误的是
A.乘用车车宽应大于等于1650mm
B.乘用车应装备防抱制动装置
C.乘用车应装备符合标准规定的电连接接头,乘用车到挂车输出端的电路容量应大于等于20A
D.乘用车可加装符合标准规定的A50连接球头,连接球头应位于车辆纵向中心线上(偏差应小于等于10mm)

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[单选题] 关于列车切除B05限速值描述错误的是( )
A.切除1个B05列车限速70km/h
B.切除2-3 个B05 列车限速45km/h
C.切除4-6 个B05 后列车限速35km/h
D.不允许切除超过6 个B05
[单选题]列车退行要求,下列描述错误的是()。
A.未得到行车调度员同意,可根据情况退行
B.列车驾驶员接到退行命令后立即告知乘客,并低速退行至规定位置停车
C.列车退行进入车站时,列车驾驶员与车站接车人员做好联控
D.列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时,列车驾驶员应立即报告行车调度
[单选题]关于列车退行、返回以下描述错误的是()
A.列车因故在区间停车,需要退行、返回车站时,司机必须报告行车调度员
B.如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行
C.列车须由区间退行至车站时,行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车,对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米,且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后,方可同意列车退行
D.列车由区间返回时,车站按规定显示人工引导信号
[单选题]关于工程列车开行相关要求,描述错误的是( )。
A.A、工程列车原则上应安排在非运营时段开行,须按《行车通告》中的开行计划组织实施
B.B、工程列车的运行由相关施工负责人统一指挥,工程列车可以牵引运行,也可推进运行
C.C、工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行,行车凭证为地面信号。
D.D、工程列车的运行速度不得超过规定的安全运行速度,行车调度员应掌握工程列车的运行情况,确保安全
[单选题]关于列车反向运行描述以下错误的是()
A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号
B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;
C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门。
D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行
[单选题]关于开行救援列车的相关规定,描述错误的是( )。
A.A、需要被救援的故障列车停在车站时,应及时做好清客作业;停在区间时,应救援至前方车站后进行清客作业
B.B、被救援的故障列车在等待救援期间不得动车,应做好防护和准备工作
C.C、救援列车由行车调度员指定,担当救援任务的列车可以为载客列车
D.D、救援列车推进运行时被救援列车最前端司机室必须有司机,前后两端司机必须有可靠的通讯联络工具
[判断题]车机联控用语中,普通旅客列车错误错误次称为;客车错误错误次。
A.正确
B.错误
[多选题]对于受电设备容量在315千伏安及以上的工业用户,关于其电费组成,描述错误的是( )。
A.电度电费+基本电费 
B.电度电费+功率因数调整电费+基本电费 
C.电度电费+功率因数调整电费+损耗电费 
D.电度电费+损耗电费+基本电费
[单选题]关于列车跳停的相关规定,描述错误的是( )。
A.A、在行车工作中,如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时可准许客运列车跳停
B.B、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车原则上不得跳停
C.C、末班车也可以办理跳停
D.D、原则上不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
[单选题]关于列车反方向运行的规定,描述错误的是( )。
A.A、开行反方向列车,司机凭行车调度员口头调度命令或车站值班员手信号发车
B.B、列车反方向运行时,各线路车站需要派人员配合进行司机进行屏蔽门操作和客流组织
C.C、列车反方向运行中须严格保持按规定的限速运行,在无行调特别通知的情况下,反方向运行列车在各站停站时分与正向运行站停时分一致
D.D、工程列车应依据行车计划即可反方向运行,无需得到行车调度员命令
[单选题]关于调试列车正线运行的相关规定,描述错误的是( )。
A.A、调试列车的开行应按《行车通告》、《临时计划》中的开行计划组织实施
B.B、调试列车调试期间运行限速等行车组织要求应与日常运营列车一致,在列车牵引、制动等特殊调试时,列车可按设计要求进行调试
C.C、调试作业原则上由调试施工负责人组织实施,无需行车调度员参与
D.D、调试列车如不能正点出发,司机必须提前向车辆段(停车场)信号楼值班员说明情况,车辆段(停车场)信号楼班员向控制中心行车调度员报告
[判断题]车机联控用语中, 快速旅客列车K错误错误次称为:客快错误错误次。
A.正确
B.错误
[判断题]车机联控用语中,临时旅客列车L错误错误次称为:客车临错误错误次。
A.正确
B.错误
[填空题]CTC不能下达列车运行计划,下列描述错误的是____。
[单选题]关于司机在正线驾驶列车时的要求,以下描述错误的是( )。
A.集中精力,加强瞭望
B.发生故障时,按要求果断处理
C.有人添乘时,司机应无条件做好配合
D.接到行调命令时,逐句复诵,确认无误再执行
[单选题]关于列车冒进信号的规定描述以下错误的是()
A.列车冒进信号机后,司机应立即停车报告行车调度员,不得擅自动车
B.行车调度员接司机冒进信号的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车
C.对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机,行车调度员根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站
D.停站列车冒进出站信号机时,行车调度员得到报告后,在确认列车具备动车条件后,视情况布置列车退行或通过车站

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