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[单项选择]救助海上漂浮的遇险人员时，如恶劣天气，除非无其他办法，不应使用（）来镇浪
A. 植物油
B. 动物油
C. 燃油
D. 滑油
[单项选择]在海上由于遇险呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，则救助人（）。
A. 可按无效果无报酬原则请求报酬
B. 可按雇佣救助合同请求救助报酬
C. 可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬
D. 救助人不能请求救助报酬
[单项选择]在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
A. 在本船的两舷各备妥一根吊杆以及吊货网、盘
B. 在本船最低开敞甲板两侧备妥撇缆、软梯、攀网
C. 做好救生艇筏的施放准备工作
D. 下水援助海上漂浮遇险人员
[单项选择]在海上遇险和救助中，搜寻基点应由（）_提供。
A. 岸上当局
B. 海面搜寻协调船
C. 岸上当局或海面搜寻协调船
D. 参与搜救的船只
[单项选择]当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.
A. 能够依海上救助法律获得救助报酬
B. 不能依海上救助法律获得救助报酬
C. 海上救助公约或法律中对此不适用
D. 以上说法均不正确
[单项选择]船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。
A. 是否有利于船货及人命脱险
B. 救助报酬的高低
C. 救助方的技术水平
D. 救助方的信誉情况
[单项选择]航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时设备允许还应当：（）
A. 使用121.5兆赫频率发出遇险信号；
B. 使用500千赫频率发出遇险信号；
C. 使用900千赫频率发出遇险信号。
[单项选择]
在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。
Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当：（）。
A. 使用121.5兆赫频率发出遇险信号
B. 使用500千赫频率发出遇险信号
C. 使用900千赫频率发出遇险信号
[单项选择]海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的（）
A. 船首方向
B. 船尾方向
C. 正横方向
[单项选择]根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。
A. 船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任
B. 船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任
C. 船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D. 船长和船舶所有人都不承担任何法律责任
[多项选择]每一救助协调中心及救助分中心应能随时取得在其区域内能向海上遇险的（）提供援助的船舶的船位、航向、航速的信息和如何与其联络的信息。
A. 人员
B. 船舶
C. 其它航行器
D. 航空器
[单项选择]
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、通报遇险的时间和船位
Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间
Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。
A. 能够依海难救助法律获得救助报酬
B. 不能依海难救助法律获得救助报酬
C. 可以占有该弃船，但不得请求救助报酬
D. 只能向被遗弃的船收取拖带费用
[单项选择]救助船舶在前往遇险船救助时（）。
A. 如果可能用无线电话进行遇险收妥确认；
B. 等待指示；
C. 不用确认；
D. 没有规定
[单项选择]雇佣救助的特点在于（）。Ⅰ．救助指挥权在遇险船一方；Ⅱ．不论救助是否成功，被救助方都需向救助方支付救助费；Ⅲ．一般适用于拖带救助，或对救助成功比较有把握时采用；Ⅳ．救助费相对较低。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
