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[单项选择]MCDU上显示为绿色信息（）
A. 可更改
B. 为警告信息
C. 自动计算的
D. 注意信息
[单项选择]MCDU上的FMGC灯亮，表示（）
A. FMGC无效；
B. FMGC发送一个重要信息；
C. FM页没有显示。
[单项选择]如果MDA大于（）英尺时该值不被接受，并在MCDU上显示OUTOFRANGE（超出范围），在这种情况下，MDH区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息：（）
A. 4000
B. 5000
C. 6000
[单项选择]MCDU页面上的琥珀色方格表示什么意思？（）
A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示。
B. FMGC数据库正在检查重要数据。
C. 要求输入数据，以减小FM的工作量。
[单项选择]在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP（ILS进近）信息（绿色）在ND上显示时表示：（）
A. FMS飞行阶段为DES（下降）、APP（进近）或GA（复飞）
B. FMS阶段为CRZ（巡航），且距离目的地的沿航迹距离不到250海里
C. 以上阶段都有显示
[单项选择]当MCDU草稿栏上显示“PLEASE WAIT”时，应该：（）
A. 立即复位相关的FMGC
B. 不要操作MCDU直到该信息消失
C. 清除该信息
D. 将MCDU关闭然后重新打开
[单项选择]MCDU上出现NAV DATA OUT OF DATE信息表示（）。
A. 导航数据库未装
B. 导航数据库测试失效
C. 导航数据库过期
D. 以上都不对
[单项选择]MCDU上的“MCDU”灯亮表明（）。
A. FMGEC故障
B. MCDU故障
C. FMGEC无计算数据
D. FMGEC上有重要信息需要查看
[单项选择]正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：（）.
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和无线电管理面板2（RMP2）
[单项选择]当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时，表示（）。
A. FMGC1故障
B. FMGC2故障
C. FMGC1向FMGC2交输
D. FMGC2向FMGC1交输
[单项选择]当1号MCDU上的“MCDU MENU”白灯亮时，说明（）。
A. FMGC1故障
B. FMGC2故障
C. 有相关系统与1号MCDU交连，请求显示
D. 有相关系统与2号MCDU交连，请求显示
[单项选择]正常操作时如两台MCDU显示同一页面，MCDUl上的修改如何送到MCDU2：（）
A. 直接
B. 通过FMGCl
C. 通过FMGCl和FMGC2
D. 通过FMGCl，FMGC2和无线电管理面板2（RMP2）
[单项选择]ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时，表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？
A. 3度
B. 4度
C. 5度
[单项选择]当一个MCDU故障时（）
A. 飞机不能放行
B. 飞机能放行
C. 不能显示飞行行划
D. 不能改变高度
[单项选择]关于MCDU说法正确的是（）
A. 提供AFS系统长期控制
B. 提供CFDS系统页面
C. 提供ATSU系统控制
D. A+B+C
[单项选择]MCDU上的速度FS0（）。
A. 在MCDU上直接输入
B. 可以在起飞页上更改
C. 由FMGEC根据飞机总重
D. 在FCU上输入
[单项选择]飞机上装有几部MCDU（）.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]关于MCDU 1描述正确的有（）
A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口
B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口
C. 只能选择与FMGC1交连
D. 只能选择与FMGC2交连
