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[单项选择]襟翼手柄位置多少时，襟翼载荷释放系统预位（）？
A. 襟翼30位
B. 襟翼30和40位
C. 襟翼40位
D. 所有着陆襟翼位都可以
[单项选择]襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
A. 1.6倍，1.8倍，2倍
B. 1.5倍，1.75倍，2倍
C. 1.2倍，1.5倍，1.8倍
[单项选择]襟翼手柄的什么襟翼位置，设有机械挡块（）？
A. 襟翼1和襟翼5
B. 襟翼1和襟翼15
C. 襟翼5和襟翼15
D. 襟翼2和襟翼10
[单项选择]襟翼手柄置于位置“3”表示（）
A. 襟翼伸出了
B. 襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形
C. 襟翼同时伸出3°
D. 襟翼手柄处于3°
[单项选择]将襟翼手柄从位置2移动到位置3，说法正确的是（）
A. 只有襟翼放出
B. 只有缝翼放出
C. 襟翼和缝翼同时放出
[单项选择]在小型飞机的电动襟翼收放系统中，襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为：（）.
A. 襟翼电机控制电路中有计时器
B. 襟翼到位时正好断电
C. 与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电
D. 襟翼指位表位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
[单项选择]襟翼手柄的作用（）
A. 只能控制襟翼
B. 只能控制缝翼
C. 可同时控制襟翼和缝翼
D. 可控制速度刹车
[单项选择]襟缝翼位置指示在（）
A. 导航显示器上；
B. 下ECAM；
C. 上ECAM
[单项选择]在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）.
A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示1+F构形
D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示1+F构形
[单项选择]在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）
A. 调节慢车
B. 进近慢车
C. 正常慢车
[单项选择]在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）.
A. 襟翼，缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出
[单项选择]空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出？（）
A. 只有襟翼。
B. 只有缝翼。
C. 襟翼和缝翼。
[单项选择]空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？（）
A. 只有襟翼
B. 只有缝翼
C. 襟翼和缝翼
D. 襟翼，缝翼和副翼
[单项选择]哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）
A. FPPU（反馈位置传感器）
B. APPU不对称位置传感器
C. IPPU（仪表位置传感器）
D. WTB翼尖刹车
[单项选择]襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给（）.
A. FSEU
B. FCC
C. PSEU
D. SMYD
[单项选择]用于正常起飞的襟缝翼形态有（）
A. 1，2，3
B. 1+F，2
C. 1+F，2，3
[单项选择]用于正常着陆的襟缝翼形态有（）
A. 形态3和全形态
B. 只有形态全
C. 形态2、形态3以及形态全
[单项选择]（）的弊病现象是里襟缝外露。
A. 门襟起壳
B. 小裆豁口
C. 门襟起皱
D. 十字缝未对齐
[单项选择]在人工推力控制下，与推力手柄位置相对应的是（）
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
