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[单项选择]某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。
A. 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度
B. 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上
C. 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
[单项选择]在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）
A. 调节慢车
B. 进近慢车
C. 正常慢车
[单项选择]下列关于襟翼控制组件的说法正确的是（）.
A. 安装在主轮舱后壁板的左侧
B. 安装在主轮舱后壁板的中央
C. 用于控制后缘襟翼和前缘装置的正常收放
D. 用于控制后缘襟翼的正常收放
[单项选择]空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出？（）
A. 只有襟翼。
B. 只有缝翼。
C. 襟翼和缝翼。
[单项选择]关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
A. 起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
B. 着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
C. 着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
[单项选择]当襟翼不在0位时，“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起？（）
A. 20000
B. 22000
C. 25000
[单项选择]在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）.
A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示1+F构形
D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示1+F构形
[单项选择]当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）
A. 襟翼WTB电磁线圈通电
B. 左襟翼WTB电磁线圈通电
C. 右襟翼WTB电磁线圈通电
D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电
[单项选择]当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.
A. 只增大升力
B. 只增大阻力
C. 既可增大升力又可增大阻力
D. 增大升力减小阻力
[单项选择]下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.
A. 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B. 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
C. 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D. 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
[单项选择]将襟翼手柄从位置2移动到位置3，说法正确的是（）
A. 只有襟翼放出
B. 只有缝翼放出
C. 襟翼和缝翼同时放出
[单项选择]格襟翼和富勒襟翼属于（）.
A. 前缘襟翼
B. 后退开缝襟翼
C. 开缝襟翼
[单项选择]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.
A. 消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强
B. 在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力
C. 前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏
D. 减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
[单项选择]襟翼载荷限制器预位后，空速超过多少时，后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置（）？
A. 153KT
B. 158KT
C. 163KT
D. 168KT
[单项选择]在小型飞机的电动襟翼收放系统中，襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为：（）.
A. 襟翼电机控制电路中有计时器
B. 襟翼到位时正好断电
C. 与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电
D. 襟翼指位表位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
[单项选择]襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给（）.
A. FSEU
B. FCC
C. PSEU
D. SMYD
[单项选择]如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死，襟翼不能再移动
[单项选择]当探测到襟翼脱开故障后，襟翼系统（）.
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
[单项选择]襟翼手柄的什么襟翼位置，设有机械挡块（）？
A. 襟翼1和襟翼5
B. 襟翼1和襟翼15
C. 襟翼5和襟翼15
D. 襟翼2和襟翼10
