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[单项选择]一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗（）
A. 是的，通过重新选择手柄位置；
B. 是的，通过反向选择控制手柄；
C. 不能，只能在地面复位。
[单项选择]襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
A. 1.6倍，1.8倍，2倍
B. 1.5倍，1.75倍，2倍
C. 1.2倍，1.5倍，1.8倍
[单项选择]哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）
A. FPPU（反馈位置传感器）
B. APPU不对称位置传感器
C. IPPU（仪表位置传感器）
D. WTB翼尖刹车
[单项选择]襟缝翼位置指示在（）
A. 导航显示器上；
B. 下ECAM；
C. 上ECAM
[单项选择]用于正常起飞的襟缝翼形态有（）
A. 1，2，3
B. 1+F，2
C. 1+F，2，3
[单项选择]用于正常着陆的襟缝翼形态有（）
A. 形态3和全形态
B. 只有形态全
C. 形态2、形态3以及形态全
[单项选择]（）的弊病现象是里襟缝外露。
A. 门襟起壳
B. 小裆豁口
C. 门襟起皱
D. 十字缝未对齐
[单项选择]下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）
A. 双SFCC失效
B. 双ELAC失效
C. 双液压失效
[单项选择]一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）
A. 位置1
B. 位置2
C. 位置3
[单项选择]襟缝翼系统中的动力控制组件（PCU）包括（）
A. 两个独立的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
B. 两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
C. 两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达
[单项选择]襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
A. DH
B. 500英尺
C. 1000英尺
[单项选择]如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）
A. 选择当时的最佳升阻比速度，提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速，进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE，因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
[单项选择]由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
A. 前轮转弯不能使用
B. 必须使用选择速度
C. 进近姿态改变
[单项选择]ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）
A. 两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）
B. 使用翼尖刹车时
C. 缝翼或襟翼故障时
D. 以上都是
[单项选择]提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。
A. 北京时
B. 地方时
C. 格林威治时
D. 协调世界时
[单项选择]空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）
A. 飞行情报服务
B. 机场保障服务
C. 导航服务
[简答题]航空器在航线上的飞行由什么单位提供空中交通管制服务？
[单项选择]空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括：（）。
A. 空中交通管制服务
B. 飞行情报服务和告警服务
C. 空中救援服务
[单项选择]对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是（）.
A. 使螺旋桨不再旋转以消除负拉力
B. 保持螺旋桨按照一定的转速转动
C. 使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度
