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[多项选择]在两船并连操纵系靠方法中，操纵船系靠保向船时，（）是错误的。
A. 顶风顺流
B. 顺风顶流
C. 顺风顺流
D. 顶风顶流
[判断题]船并连操纵系靠方法中，操纵船系靠保向船时，应顺风顶流。
[单项选择]甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是（）。
A. 甲船位于乙船的舷角发生变化
B. 甲船位于乙船的舷角不发生变化
C. 乙船位于甲船的舷角不发生变化
D. 两船位于对方的舷角都不发生变化
[单项选择]甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是（）。
A. 甲船位于乙船的舷角发生变化
B. 乙船位于甲船的舷角不发生变化
C. 乙船位于甲船的舷角发生变化
D. 两船位于对方的舷角都发生变化
[单项选择]我船航向000°，某船位于我船左舷10°，距离5nmile，若该船航向为200°，两船保向保速，则5min后，该船位于我船舷角（半圆法度量）（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8nmile，若该船航向为220°，两船保向保速，则5min后，我船位于该船舷角（半圆法度量）（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]我船航向000°，某船位于我船左舷10°，距离5海里，若该船航向为200°，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（圆周法度量）（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
A. 50度
B. 100度
C. 25度
D. 不变
[单项选择]如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
A. 60度
B. 30度
C. 120度
D. 不变
[单项选择]船长应操纵船顶风，使船首多少度（）
A. 10°～20°
B. 20°～30°
C. 30°～40°
[单项选择]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶
C. 傍风行驶
D. 任何时间均以抛锚灭火为好
[单项选择]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶，且风速略低于航速
C. 顺风行驶，且风速略高于航速
D. 附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火
[单项选择]
下列说法哪些不正确？（）
Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向
Ⅱ、直航船义务就是保速保向
Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务
A. Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅳ
[单项选择]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。
A. 相对风速；下风
B. 相对风向；下风
C. 相对风速；上风
D. 相对风向；上风
[单项选择]船舶航行中发生火灾，为防止火势蔓延，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。
A. 真风向；下风
B. 视风向；下风
C. 真风向；上风
D. 视风向；上风
