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[单项选择]推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：（）.
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
[判断题]飞行中，如果按下推力手柄断开按钮超过15秒，自动推力功能，包括α平台功能失去。
[单项选择]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动推力？（）
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单项选择]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单项选择]油门杆通过与机械液压式燃油控制器上的功率杆相连。（）
A. 传动钢索
B. 电传系统
C. 功率放大器
D. 反馈钢索
[单项选择]在下面一种情况下，自动推力不会断开：（）.
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”（收油门）
D. 按下自动油门解除按钮
[单项选择]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：（）.
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
[单项选择]自动推力工作的情况下，按压FCU面板上的ATHR按钮（）
A. 自动推力会断开
B. 自动推力不会断开
C. 自动推力转为预位方式
[判断题]停止按钮，正常情况下触头断开，按下时动合触头闭合，松开时按钮自动复位。
[单项选择]自动推力的衔接（）
A. 能在地面也能在空中进行衔接；
B. 只能在空中进行；
C. 只能在地面进行。
[单项选择]（）按钮，正常情况下触头断开，按下时动合触头闭合，松开时按钮自动复位。
A. 启动
B. 停止
C. 复位
[简答题]试述滑动轴承几种常用的润滑方法，并回答推力轴承一般采用何种方式
[单项选择]飞行员可以采用何种方法断开AP（）
A. 按压AP按钮；
B. 按压侧杆上的；优先转换按钮；
C. A和B。
[单项选择]自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）
A. 60%N1
B. CL推力
C. MCT推力
[单项选择]在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
[单项选择]在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是（）
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
[单项选择]如果一台ENG故障，自动推力衔接且起作用的推力杆所在区域为（）
A. CL～0之间；
B. FLX/MCT～0之间；
C. TO/GA～FLX/MCT之间；
D. 任何位置。
[单项选择]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：（）
A. 自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机
