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[单项选择]送信号给ACARSMU的系统有（）。
A. DMU，FMGEC1&2，SDAC1&2
B. CFDIU，VHF3，MCDU1&2
C. FWC1&2，MCDU1&2，打印机
D. RMP，FWC1&2，MCDU1&2
[单项选择]船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。
A. 低潮或低潮前
B. 低潮或低潮后
C. 高潮或高潮前
D. 高潮或高潮后
[单项选择]船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。
A. 低潮或低潮前
B. 低潮或低潮后
C. 高潮或高潮前
D. 高潮或高潮后
[单项选择]航后报告由哪些部分组成（）？
A. 仅上航段ECAM报告
B. 上航段ECAM报告和上航段报告
C. 仅上航段报告
D. 以上都不对
[单项选择]完整的航后报告（PFR）（）.
A. 可通过MCDU读出
B. 只有在地面通过打印机打印
C. 只能在空中通过打印机打印
D. 空中或地面通过打印机打印
[单项选择]航后报告中包括以下哪类信息（）.
A. ECAM警告
B. 咨询信息
C. 航路计划信息
D. 天气预报信息
[单项选择]根据航运实践，一船在开航后发现有偷渡者，便回航将该偷渡者送回原地，则（）.
A. 该船发生了不合理绕航
B. 该船的绕航是合理的
C. 不能做出判断
D. 以上都不对
[单项选择]航后报告上不包括以下哪种信息（）.
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. ECAM警告
[单项选择]磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]航后报告不能在以下哪个组件上接近（）.
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]一、三类系统的航后报告何时开始记录（）.
A. 飞机离地
B. 飞机通电
C. 发动机启动+3分钟
D. 发动机启动+1分钟
[单项选择]根据《国内水路货物运输规则》，一般在开航后发现在偷渡者，回航将该偷渡者送回原地，则该船（）.
A. 发生了合理绕航
B. 发生了不合理绕航
C. 若经船公司的同意，则为合理绕航
D. 若经保险公司的同意，则为合理绕航
[单项选择]船舶发生不合理绕航后，承运人承担的风险是指（）.
A. 对货损依B/L的条款赔偿
B. 不再享有B/L中规定的权利
C. A+B
D. A、B均不对
[单项选择]以下哪个条件下一、三类系统的航后报告停止记录（）.
A. 空速∠80节+30秒
B. 空速∠80节+10秒
C. 空速∠80节
D. 空速为零时
[单项选择]轮机长在组织值班时，应使开航后的第一班和其后各班的接班人都能经过（）。
A. 认可的休息
B. 一定的休息
C. 可理解的休息
D. 充分的休息
[单项选择]当船舶新换船员达25%以上时，开航后多长时间集合船员作一次演习（）
A. 12小时内
B. 24小时内
C. 24小时后
[单项选择]承运人为了逃避由于船舶绕航后严重的法律责任，常在B/L中加注（）.
A. 未知
B. 管辖权
C. 定义
D. 自由
[单项选择]船舶两舷均衡装载，开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜，说明该船（）。
A. 稳性过大
B. 稳性过小
C. 与稳性无关
D. 以上均不对
