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[单项选择]控制起落架的液压系统为（）
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
[单项选择]某起落架收上锁为液锁。飞行中起落架收上后，液压系统的电动液压油泵的工作如何控制（）？
A. 收上起落架后，油泵不可能再工作
B. 油泵必须持续工作才能保证液锁可靠
C. 收上管路中设有压力电门控制油泵工作，保证液锁可靠
[单项选择]起落架系统中，液压保险的作用是（）。
A. 上游漏油时，关断液压
B. 过压时，释压
C. 下游漏油时，关断液压
D. 保持管路压力
[单项选择]起落架正常液压收放系统失效时，应急放下起落架的一般方法是（）.
A. 人工打开收上位置锁，让起落架靠自身重力作用放下
B. 人工打开起落架舱门，让起落架靠自身重力作用放下
C. 人工打开放下位置锁，让起落架靠自身重力作用放下
[单项选择]现代飞机起落架收放系统中，起落架和起落架舱门的动作顺序控制是由什么进行的（）？
A. 选择活门。
B. 微动电门。
C. 顺序活门。
D. 接近电门。
[单项选择]液压压力供给起落架系统，在起落架选择活门中，什么时候旁通活门移到旁通位置（）。
A. 当你打开人工放下接近盖板时
B. 当你拉出一个人工放下手柄时
C. 当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时
D. 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时
[单项选择]下面哪一个不是主起落架收/放的液压部件（）。
A. 传压筒
B. 易损接头
C. 活门总管
D. 下位锁作动筒
[单项选择]下面哪一个不是前起落架收/放的液压部件（）。
A. 锁作动筒
B. 传压筒
C. 易损接头
D. 活门总管
[单项选择]起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）活门何时切断供压（）
A. 重力放起落架时；
B. 起落架收上后；
C. 起落架放下锁好后。
[单项选择]起落架和舱门由哪一个液压系统作动：（）
A. 绿液压系统
B. 蓝液压系统
C. 黄液压系统
[单项选择]哪个液压系统供应起落架正常工作：（）.
A. 绿系统
B. 蓝系统
C. 黄系统
D. 绿系统和蓝系统
[单项选择]飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）
A. 右发N2转速减小到低于50%
B. 备用液压系统自动工作
C. A系统EDP低于正常水平
D. 左发N2转速低于50%
[单项选择]飞机起飞且起落架控制手柄移到收上位置，1个或2个主起落架未收上锁好，什么时候起落架换向活门移动利备用位置？（）
A. 2号发动机N2转速降至50%以下
B. 备用液压系统自动工作
C. A系统EDP（发动机驱动泵）压力下降至正常以下
D. 1号发动机N2转速降至今50%以下
[单项选择]双液压系统失效，关于复飞起落架叙述正确的是（）
A. 绿+蓝失效可以收上
B. 绿+黄失效可以收上
C. 复飞起落架均不能收上
[单项选择]放下起落架时，使主起落架瞬时向上收起的部件是：（）.
A. 收放作动筒
B. 上锁作动筒
C. 传压筒
D. 下锁作动筒
[单项选择]737－300型飞机正常收放起落架用的是哪一个液压系统的压力？（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. 以上皆不是
[单项选择]哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？（）
A. 蓝系统。
B. 绿系统。
C. 黄系统。
[单项选择]关于起落架系统控制组件，说法正确的是（）
A. 2个LGCIU，2个BSCU
B. 1个LGCIU，2个BSCU
C. 2个LGCIU，1个BSCU
D. 3个LGCIU，1个BSCU
[单项选择]失去液压A系统压力时，起落架如何放下（）？
A. 人工放
B. 用液压B系统的压力
C. 用起落架转换组件
D. 用液压B系统的压力和起落架转换组件
