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[简答题]发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气？高功率时使用的是哪一级引气？
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
A. 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
[单项选择]引气活门，高压活门和风扇空气活门由下列哪个供电设备供电：（）
A. AC1
B. AC2
C. DC2
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]关于五级引气单向活门，下列说法错误的是：（）。
A. 五级引气单向活门安装在低压引气管路上
B. 五级引气单向活门可以防止高压引气工作时反流至发动机压气机
C. 活门依靠弹簧来保持关闭
D. 活门体上有流量箭头标识气流方向
[单项选择]以下哪个活门是防止发动机9级引气反流到5级引气管路中去（）
A. PRV
B. HPV
C. FAV
D. 5级引气管路上的一个单向活门
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]气源系统高压活门调节来自哪里的引气（）
A. HP4级
B. HP5级
C. HP9级
D. HP12级
[单项选择]如果上游气压低，高压活门将：（）.
A. 通过气源关闭
B. 打开
C. 电动关闭
D. 电动关闭
[单项选择]在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）
A. 左空调制冷装置中二级散热器出口超温。
B. 左空调制冷装置中压气机出口超温。
C. 左空调系统地面散热风扇故障。
D. 进入座舱空调总管内空气温度过高
[单项选择]高压活门除了有启动关闭方式外，还有：（）
A. 手动关闭
B. 电动关闭
C. 机械超控
[单项选择]高压活门从发动机后向前看大约在（）位置。
A. 3点
B. 8点
C. 10点
D. 12点
[单项选择]如果APU活门打开，则交叉供气活门：（）
A. 打开
B. 关闭
[单项选择]何情况下ECU控制高压燃油关断活门的打开（）
A. 选择点火起动位或冷转位；
B. 主电门ON位；
C. A+B。
[单项选择]有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是：（）.
A. 增加失速裕度，防止喘振
B. 定时向发动舱放气
C. 用于冷却
D. 飞机用气
[单项选择]机翼防冰活门的ECAM三角显示，在活门打开和防冰压力太低或太高，或者活门在地面上打开（测试除外）显示（）
A. 绿色；
B. 白色；
C. 琥珀色；
D. 兰色
[单项选择]高压活门气动关闭除有上游压力低时自动关闭外还有：（）
A. 上游压力过大时
B. 管道泄露时
C. 管道压力过低
