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[单项选择]飞机在地面，当滑油压力在下面哪种情况下APU会自动停车（）
A. RPM>95%+P<45PSI+时间20秒；
B. RPM>95%+P<33PSI+时间20秒；
C. RPM>95%+P<50PSI+时间20秒。
[多项选择]当APU（）情况下会自动停车（）.
A. 超转（如110%）
B. 火警
C. 滑油压力低于最小允许值
D. 滑油温度高于允许值
[单项选择]在下面哪种情况下能获得APU自检信息（）。
A. 在地面
B. 在飞行中
C. A和B
D. 以上都不对
[单项选择]ECAM上滑油温度是什么滑油温度（）？
A. 滑油箱内
B. 滑油增压泵出口
C. 齿轮箱内
D. 回油管路
[单项选择]正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）
A. 油箱中已无滑油，需立即加油
B. 滑油量仅够飞行一个航班
C. 滑油量至少够APU运转60小时
D. 滑油量至少够APU运转120小时
[单项选择]发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。
A. 滑油供油泵出口AGB供油管。
B. 滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
C. 滑油供油泵出口后集油槽供油管。
D. 滑油回油滤进口。
[单项选择]有关恒速的滑油，下列哪种说法正确？（）
A. 恒速滑油是来自发动机滑油系统
B. 滑油应定期更换，但当温度达到163℃则应立即更换
C. 恒速滑油系统没有油箱
D. .恒速滑油靠冲压空气冷却
[单项选择]在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
A. 燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B. 释压活门关不严
C. 释压活门卡阻在关闭位
D. 启动程序不正确，发动机没有暖机
[单项选择]当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作（）
A. 15.6℃；
B. 25℃；
C. 20℃
[单项选择]燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
[单项选择]发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？
A. 发动机滑油进油温度
B. 发动机滑油箱里的滑油温度
C. 发动机滑油出油温度
D. 发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
[单项选择]何时出现滑油温度高警告（）
A. 140度到155度之间超过15分钟；
B. 155度以上；
C. A+B。
[单项选择]如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却，通常会导致滑油温度怎样的变化（）？
A. 温升下降
B. 温升上升
C. 温升长时间停留在黄区
D. 温升一会大一会小，变化明显
[单项选择]最大连续滑油温度是：（）.
A. 150℃
B. 155℃
C. 140℃
[单项选择]最小起动滑油温度是多少？（）
A. -40℃
B. -10℃
C. 0℃
[单项选择]有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）
A. 反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
B. 正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
C. 反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
D. 正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
