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[单项选择]当滑油温度在下面哪种情况下APU会自动停车（）
A. RPM>95%+T>350℃+时间10秒；
B. RPM>95%+T>400℃+时间10秒；
C. RPM>95%+T>325℃+时间10秒。
[单项选择]正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）
A. 油箱中已无滑油，需立即加油
B. 滑油量仅够飞行一个航班
C. 滑油量至少够APU运转60小时
D. 滑油量至少够APU运转120小时
[单项选择]ECAM上滑油压力是什么滑油压力（）？
A. 滑油箱内
B. 滑油回油泵进口
C. 经过热交换后的滑油压力
D. 回油管路
[单项选择]当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告（）
A. 12psi；
B. 13psi；
C. 15psi。
[单项选择]在地面，发动机的最小滑油压力是（）
A. 13psi
B. 14psi
C. 15psi
[单项选择]发动机起动后，若无滑油压力或滑油压力很小，应（）？
A. 增面滑油散热器风门开度，降低滑油温度，提高滑油压力
B. 增加发动机功率，提高滑油压力
C. 使发动机立即停车检查
[判断题]飞机在地面时，APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转
[单项选择]滑油系统中的进油泵是用来提高滑油压力，向（）和传动齿轮输送滑油。
A. 轴承
B. 静子
C. 燃烧室
D. 加力燃烧室
[多项选择]当APU（）情况下会自动停车（）.
A. 超转（如110%）
B. 火警
C. 滑油压力低于最小允许值
D. 滑油温度高于允许值
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
A. 变距杆操纵失灵
B. 滑油压力表出现故障
C. 滑油温度表出现故障
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
A. 滑油系统出现故障；
B. 滑油压力表出现故障；
C. 滑油温度出现故障。
[单项选择]在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
A. 燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B. 释压活门关不严
C. 释压活门卡阻在关闭位
D. 启动程序不正确，发动机没有暖机
[判断题]润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。
[单项选择]调压活门式滑油系统，滑油压力是：（）.
A. 恒定的
B. 随发动机转速变化的
C. 随轴承腔压力变化的
D. 随发动机状态变化的
[单项选择]当发动机滑油压力低于红限时，关于上DU的琥珀色“低滑油压力”信息以下正确的是（）。
A. 先闪亮10秒，然后稳定亮，飞机起飞和着陆时，闪亮模式被抑制
B. 保持闪亮
C. 始终稳定亮
D. 先稳定亮10秒，然后保持闪亮
[单项选择]使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
A. ①②
B. ③④
C. ①②③
D. ①②③④
[单项选择]为什么滑油试验板上测得的滑油压力比系统压力小？（）
A. 因为系统给齿轮箱和轴承腔供油时已释去一部分压力。
B. 因为压力已通过调压卸荷活门释掉一部分。
C. 因为试验管路不经过系统增压泵增压。
D. 上述说法都不正确。
[单项选择]活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.
A. 绝对压力
B. 表压
C. 绝对压力和表压的差值
D. 大气压力
[单项选择]当发动机在非启动状态时，发动机滑油压力处于琥珀色警告限与红色警告限之间时，滑油压力数字显示什么颜色（）。
A. 白色
B. 红色
C. 琥珀色
D. 绿色
