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[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
A. 变距杆操纵失灵
B. 滑油压力表出现故障
C. 滑油温度表出现故障
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.
A. 直接推油门
B. 先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
C. 先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
[单项选择]对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？
A. 直接推油门；
B. 先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
C. 先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
[单项选择]装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）？
A. 进气压力表和转速表；
B. 滑油温度表和排气温度表；
C. 燃油流量表和燃油压力表。
[单项选择]小型活塞发动机飞机的燃油压力表指示的是：（）.
A. 燃油计量组件进口处的压力
B. 燃油计量组件出口处的压力
C. 发动机驱动泵进口处的压力
D. 发动机燃油喷嘴处的压力
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
A. 进气压力表和转速表
B. 滑油温度表和排气温度表
C. 燃油流量表和燃油压力表
[单项选择]装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？
A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B. 发动机温度过高
C. 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
[单项选择]使用砝码比较法校验压力表，是将被校压力表与活塞式压力计上的（）在活塞缸内产生的压力进行比较，从而确定被校压力表的示值误差。
A. 重力
B. 标准砝码
C. 砝码
D. 活塞位移
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。
A. 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B. 飞行前所加滑油量严重不足
C. 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
[简答题]一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？
[单项选择]装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？
A. 调整发动机的转速；
B. 防止变矩缸筒中的滑油冻结；
C. 防止混合气过富油。
[单项选择]对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.
A. 转速表；
B. 排气温度表；
C. 进气压力表.
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。
A. 左磁或右磁位
B. 关断位
C. 双磁电机位
[单项选择]活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）.
A. 绝对压力
B. 表压
C. 绝对压力和表压的差值
D. 大气压力
[单项选择]活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为（）？
A. 活塞发动机油门收到慢车；
B. 放下起落架，带一定的功率下降；
C. 发动机油门推到在功率状态，并使发动机适当富油。
[单项选择]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.
A. 调整发动机的转速
B. 防止变距缸筒中的滑油冻结
C. 防止混合气过富油
[单项选择]航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.
A. 发动机油门收到慢车；
B. 放下起落架，带一定的功率下降；
C. 发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.
[单项选择]活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.
A. 绝对压力
B. 表压
C. 绝对压力和表压的差值
D. 大气压力
[单项选择]航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.
A. 指示功率和燃油消耗率
B. 有效功率和燃油消耗率
C. 机械功率和燃油消耗率
D. 实际功率和燃油消耗率
