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[单项选择]若一个亮点出现在雷达阴影扇形区内，你怀疑它是（）.
A. 旁瓣回波
B. 间接回波
C. 目标回波
D. 干扰杂波
[单项选择]在“高度与速度”图里有一片横向阴影区，直升机不允许进入该阴影区内的理由是（）.
A. 如在如此低的高度上拉平，旋翼的转速会过高
B. 如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆
C. 接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差，由此而引起几何上的不平衡状态
[单项选择]在雷达阴影扇形内出现回波时，你采用（）方法判断其真假。
A. 暂时改变航向
B. 利用STC钮
C. 减小增益
D. 改变量程
[单项选择]在雷达阴影区出现回波图像时，应采用下列哪种方法来判断其真假？（）
A. 减小增益
B. 改变航向
C. 采取北向上显示方式
D. 利用海浪抑制旋钮
[单项选择]实际测定雷达阴影扇形区的方法，可用测出的什么回波消失的起始和终止方位来确定？（）
A. 雨雪干扰
B. 同频干扰
C. 海浪干扰
D. 电气干扰
[单项选择]区域管制区内，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔，在相邻管制区使用雷达间隔时，未经协调前不得少于多少千米？（）
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]搜救雷达应答器的应答信号在搜救雷达上会出现一串亮点，其首尾表示的距离为（）。
A. 12海里。
B. 8海里。
C. 6海里。
D. 4海里。
[单项选择]雷达天线的安装位置应不使阴影扇形区出现在：（）
A. 右舷
B. 左舷
C. 任一舷，但尽量缩小
D. 正横以前
[单项选择]SART应答信号在雷达显示器上的亮点数与（）有关
A. 雷达的发射频率
B. 雷达所选用的量程
C. SART与雷达的距离
D. B/C
[单项选择]在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是（）。
A. 雨雪干扰
B. 多次反射回
C. 间接反射回波
D. 二次扫描回波
[单项选择]
可引起雷达显示SART的图象为圆弧状，同心圆或点状但无12个亮点的原因可能有：（）
1）雷达量程过大
2）雷达量程过小
3）SART的发射功率过大
4）SART与雷达距离过近
5）SART与雷达距离过远
6）雷达附近有海浪干扰
A. 1）3）6）
B. 2）3）6）
C. 1）6）
D. 2）4）5）6）
[单项选择]
可引起雷达显示SART的图象为圆弧状.同心圆或点壮但无12个亮点的原因可能有（）
1）雷达量程过大
2）雷达量程过小
3）SART发射功率过大
4）SART与雷达距离过近
5）SART与雷达距离过远
6）雷达附近有海浪干扰
A. 1/2/6
B. 2/3/5
C. 2/3/4
D. 2/4/6
[单项选择]造成过江电缆的雷达回波是一个亮点的原因是（）。
A. 距离太远
B. 电缆太细
C. 电缆表面很光滑
D. 电缆表面太粗糙
[单项选择]SART应答信号在雷达显示器上的亮点之间距离，正确的说法是（）。
A. 与雷达频率有关
B. 与SART和雷达间的距离有关
C. 与雷达选用的量程有关
D. D、B、C都不对
[单项选择]SART应答信号在雷达显示屏上的亮点之间的距离，正确的说法是（）。
A. 与雷达的频率无关
B. 与SART和RADAR之间的距离无关
C. 与雷达选用的量程无关
D. 与SART内部的电路有关
[单项选择]远处直岸线在雷达荧光屏上变成向扫描中心凸出的回波，它是（）。
A. 二次扫描假回波
B. 雷达存在测距误差
C. 雷达存在方位误差
D. B＋C
[单项选择]SART应答信号在雷达显示屏上的图像，有关亮点之间的距离，正确的说法是（）
A. 与雷达的频率有关
B. 与SART和RADAR之间的距离有关
C. 与雷达选用的量程有关
D. 与SART内部的电路有关
[单项选择]在雷达荧光屏中心附近出现的圆盘状亮斑回波，越往外越弱，它是（）。
A. 强海浪干扰
B. 雨雪干扰
C. 某种假回波
D. 以上都可能
[单项选择]要使雷达荧光屏上扫描线与天线同步旋转，必须从天线系统中送信号到显示器，它是（）
A. 触发脉冲
B. 船首标志信号
C. 天线方位角信号
D. 目标回波信息
