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[单项选择]若一个亮点出现在雷达阴影区内，你怀疑它是：（）
A. 旁瓣回波
B. 间接回波
C. 物标回波
D. 干扰杂波
[单项选择]实际测定雷达阴影扇形区的方法，可用测出的什么回波消失的起始和终止方位来确定？（）
A. 雨雪干扰
B. 同频干扰
C. 海浪干扰
D. 电气干扰
[单项选择]雷达天线的安装位置应不使阴影扇形区出现在：（）
A. 右舷
B. 左舷
C. 任一舷，但尽量缩小
D. 正横以前
[单项选择]投掷枪的扇形区内角度约（）。
A. 35度
B. 45度
C. 29度
D. 34度
[单项选择]掷铁饼、铅球的扇形区内角度约（）。
A. 35度
B. 40度
C. 29度
D. 34度
[单项选择]下述哪种方法测定阴影扇形最好？（）
A. 在弱反射浮标附近旋回，测定其回波的出没方位
B. 在装有Racon的浮标附近旋回，测定其回波的出没方位
C. 在港区，直接测定屏上的暗区范围
D. 以上都不对
[单项选择]在雷达阴影区出现回波图像时，应采用下列哪种方法来判断其真假？（）
A. 减小增益
B. 改变航向
C. 采取北向上显示方式
D. 利用海浪抑制旋钮
[单项选择]在“高度与速度”图里有一片横向阴影区，直升机不允许进入该阴影区内的理由是（）.
A. 如在如此低的高度上拉平，旋翼的转速会过高
B. 如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆
C. 接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差，由此而引起几何上的不平衡状态
[单项选择]天线高度增高后对扇形阴影区的影响是：（）
A. 扇形阴影区扩大
B. 扇形阴影区缩小
C. 无影响
D. 以上都不对
[单项选择]发现雷达屏上出现明暗扇形干扰时，你应采取（）措施？
A. 关掉雷达停止使
B. 关掉AFC电路，改用手动调谐
C. 关掉园极化天线
D. 关掉FTC电路
[单项选择]在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时，应该（）.
A. 使用气象方式（wX）
B. 使用地图方式（MAP）
C. 使机头下俯
[单项选择]区域管制区内，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔，在相邻管制区使用雷达间隔时，未经协调前不得少于多少千米？（）
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[填空题]在一般的大船上，前桅产生的扇形阴影区约为（）度至（）度。
[单项选择]搜救雷达应答器的应答信号在搜救雷达上会出现一串亮点，其首尾表示的距离为（）。
A. 12海里。
B. 8海里。
C. 6海里。
D. 4海里。
[单项选择]SART应答信号在雷达显示器上的亮点数与（）有关
A. 雷达的发射频率
B. 雷达所选用的量程
C. SART与雷达的距离
D. B/C
[单项选择]
可引起雷达显示SART的图象为圆弧状，同心圆或点状但无12个亮点的原因可能有：（）
1）雷达量程过大
2）雷达量程过小
3）SART的发射功率过大
4）SART与雷达距离过近
5）SART与雷达距离过远
6）雷达附近有海浪干扰
A. 1）3）6）
B. 2）3）6）
C. 1）6）
D. 2）4）5）6）
[单项选择]
可引起雷达显示SART的图象为圆弧状.同心圆或点壮但无12个亮点的原因可能有（）
1）雷达量程过大
2）雷达量程过小
3）SART发射功率过大
4）SART与雷达距离过近
5）SART与雷达距离过远
6）雷达附近有海浪干扰
A. 1/2/6
B. 2/3/5
C. 2/3/4
D. 2/4/6
[单项选择]SART应答信号在雷达显示器上的亮点之间距离，正确的说法是（）。
A. 与雷达频率有关
B. 与SART和雷达间的距离有关
C. 与雷达选用的量程有关
D. D、B、C都不对
[单项选择]SART应答信号在雷达显示屏上的亮点之间的距离，正确的说法是（）。
A. 与雷达的频率无关
B. 与SART和RADAR之间的距离无关
C. 与雷达选用的量程无关
D. 与SART内部的电路有关
