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[单项选择]起落架转换活门自动转换的条件是：（）.
A. 飞机在空中模式，起落架未收上，且1发N1小于56%
B. 飞机在空中模式，起落架未收上，且A系统压力低。
C. 飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N1小于56%
D. 飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N2小于56%
[单项选择]关于起落架转换活门自动工作的条件说法不正确的是（）。
A. 飞机在空中
B. 起落架手柄未放下
C. 液压A系统为转换活门供压
D. 一个主起落架未收上
[单项选择]飞机在空中，起落架转换活门自动移动到备用位，则（）。
A. 左发N2转速<50%
B. 起落架手柄未放下
C. 一个主起落架未收上
D. 上述均成立
[单项选择]飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）
A. 右发N2转速减小到低于50%
B. 备用液压系统自动工作
C. A系统EDP低于正常水平
D. 左发N2转速低于50%
[单项选择]起落架转换活门位于（）。
A. 左主轮舱前壁板
B. 右主轮舱前壁板
C. 左主轮舱顶板
D. 主轮舱龙骨梁上
[单项选择]现代飞机起落架收放系统中，起落架和起落架舱门的动作顺序控制是由什么进行的（）？
A. 选择活门。
B. 微动电门。
C. 顺序活门。
D. 接近电门。
[单项选择]起落架转换组件在以下哪种情况下可能会自动启动：（）.
A. 1号发动机失效时
B. A系统失效时
C. 1号发动机驱动泵电门放到关断位时
D. 上述A和C
[单项选择]起落架转换组件的作用是（）。
A. 在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架
B. 如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在”UP”位，则自动使用B系统的压力来收上起落架
C. 即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D. 在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在”UP”位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架
[单项选择]起落架转换活门从正常转换到备用，则前轮转弯使用的液压是：（）.
A. B系统
B. A系统
C. 备用泵
D. 蓄压瓶
[简答题]起落架转换活门的工作条件。（空中、地面）
[单项选择]应急放下起落架，起落架舱门指示为（）
A. 舱门关
B. 舱门开
C. 无指示
D. 红灯亮
[单项选择]重力放下起落架后，起落架舱门：（）
A. 保持打开
B. 可以电动收起
C. 可以通过液压系统收起
[多项选择]当起落架手柄在放下位置，起落架放下锁好，对应的起落架位置指示红灯亮，可能的原因为（）。
A. 放下锁定传感器故障
B. 地面锁销未拔出
C. 手柄位置传感器故障
D. 空地传感器故障
[单项选择]起落架位置指示显示哪些起落架状态信息（）。
A. 起落架未放下警告
B. 放下并锁定
C. 手柄/起落架位置不一致
D. 以上都对
[填空题]起落架安全收放措施：①（）②起落架收放手柄电磁锁③起落架收放手柄机械锁④控制收放电路。
[简答题]飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？
[单项选择]人工放起落架时，最后一个人工放起落架手柄拔出后至少多长时间，才将起落架手柄放到”放下位”：（）.
A. 10秒
B. 15秒
C. 20秒
D. 25秒
