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[单项选择]正常刹车失效时备用刹车如何响应（）
A. 当选择活门无电时自动；
B. 通过自动选择器自动进行；
C. 当踩下刹车脚蹬时。
[单项选择]正常刹车系统失效时，备用刹车如何实现（）
A. 选择活门失电时自动实现；
B. 由自动选择活门实现；
C. 当压下脚蹬时实现。
[单项选择]液压B系统失效时，备用刹车可自动用于：（）.
A. 人工刹车
B. 自动刹车
C. 人工和自动刹车
D. 以上都不正确
[单项选择]如果黄液压系统无故障，当正常刹车故障或者失效时：（）
A. 系统自动转换到备用刹车
B. 需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车
C. 机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI
[单项选择]备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自（）
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 独立的系统
D. 蓝系统
[单项选择]实施无防滞功能的备用刹车时（）.
A. 只能由刹车储压器提供刹车压力
B. 将无法调节刹车压力的大小
C. 仅由刹车储压器提供刹车压力时，回油被关断
D. 只能提供7次刹车
[单项选择]当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）
A. 防滞功能失效
B. 不能刹车
C. 绿，黄系统自动转换
D. 以上说法都不对
[填空题]飞机正常电源失效后，备用直流电源由电瓶提供，备用交流电源由（）提供。
[单项选择]若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。
A. 起落架转换活门移动至备用位
B. 前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统
C. 前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统
D. A和B均正确
[单项选择]如果在收轮时刹车失效，有可能问题出现在（）
A. BSCU问题
B. 起落架控制手柄的问题
C. 线路问题
D. 以上都对
[单项选择]刹车系统有几个备用刹车伺服活门（）
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]使用备用刹车时，备用防滞活门工作取决于：（）.
A. 左轮转速
B. 右轮转速
C. 减速快的轮子
D. 平均轮速
[单项选择]在停留刹车刹住时，如果发现刹车压力指示正常，但储压瓶压力低于1500PSI：（）
A. 没有任何影响，不需要任何操作
B. 有可能会突然失去停留刹车，应在允许的情况下给储压瓶充压
C. 停留刹车已经不可靠，应立即采取其他制动措施
[单项选择]备用刹车方式中，刹车压力由谁决定（）
A. 双梭形活门；
B. 双活门；
C. 调压活门；
D. 脚蹬位置
[单项选择]正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车：（）.
A. 将”备用刹车”电门扳到”备用”位
B. 将”刹车源”选择电门扳到”备用”位
C. 自动启动
D. 将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位
[单项选择]正常情况下，如果FMGC1失效，那么（）.
A. FMGC2通过RMP1向DME1提供频率信号
B. FMGC2直接向DME1提供频率信号
C. FMGC2通过RMP2向DME1提供频率信号
D. 以上都不正确
[单项选择]使用备用刹车时，刹车指令（信号）是（）
A. 通过电传传递和控制
B. 通过钢索传递和控制
C. 通过液压传递和电液控制
D. 都不正确
[单项选择]自动方式失效并转到备用方式后，琥珀色自动失效灯如何熄灭（）。
A. 通过将空/地开关选择到地面位；
B. 转换后14.9秒自动熄灭；
C. 将方式选择钮转到备用位；
D. 将方式选择钮转到检查位。
