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发布时间:2023-10-16 23:37:07

[单项选择]快速放气阀至离合器气囊中的压缩空气是由()排出的。
A. 离合器
B. 常开继气器
C. 快速放气阀
D. 常闭继气器

更多"快速放气阀至离合器气囊中的压缩空气是由()排出的。"的相关试题:

[单项选择]当受电弓滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从()排出。
A. 快速下降阀
B. 气囊
C. 滑板
D. 电磁阀
[单项选择]排风2电空阀用于排出()的压缩空气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 均衡风缸
D. 过充风缸
[单项选择]如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排出。
A. 调压阀
B. 快速降弓阀
C. 快速排气阀
D. 安全阀
[单项选择]常闭继气器至快速放气阀管线中的压缩空气是由()的放气孔排出的。
A. 离合器
B. 常开继气器
C. 快速放气阀
D. 常闭继气器
[填空题]螺杆泵空气冷却器通过离心风扇抽入冷空气吹过冷却器的散热翅片,与压缩机排出的压缩空气进行()冷却。
[填空题]起动电空阀是在压缩机开始启动时,排出风管中的压缩空气,以消除启动时压缩机气缸内的()。
[填空题]无负荷启动电空阀是在压缩机开始启动时,排出风管中的压缩空气,以消除启动时压缩机气缸内的()。
[单项选择]

正车运行的柴油机,需要紧急换向,当停油后需能耗制动时,缸内压缩空气排出必须在()排出气缸。
Ⅰ.正车压缩冲程之末
Ⅱ.倒车膨胀冲程之初
Ⅲ.正车膨胀冲程之末
Ⅴ.倒车压缩冲程之初
Ⅴ.倒车膨胀冲程之末
Ⅵ.正车压缩冲程之初


A. Ⅰ+II
B. Ⅰ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅵ
D. Ⅵ+Ⅴ
[填空题]单元制动器的动力来源是(),通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。
[单项选择]()排出的气体直接由阀瓣上方排入周围的大气空间,此种阀多用于压缩空气等压力容器上。
A. 全封闭式安全阀
B. 半封闭式安全阀
C. 敞开式安全阀
D. 杠杆式式安全阀
[单项选择]倒车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,压缩空气必须在()排出气缸。
A. 正车压缩冲程初期
B. 正车膨胀冲程末期
C. 倒车压缩冲程末期
D. 倒车膨胀冲程初期
[填空题]真空集便系统压缩空气压力为500kPA(5BAr),空气压力开关监控压缩空气,如果压缩空气低于最小值(),系统将不能正常工作。
[单项选择]正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在()排出气缸。
A. 正车膨胀冲程初期
B. 正车压缩冲程末期
C. 倒车膨胀冲程末期
D. 倒车压缩冲程初期
[名词解释]杂用压缩空气
[名词解释]吹扫压缩空气
[填空题]压缩空气俗称高压风,即经空气压缩机压缩后的具有一定压力的空气。要保证风动机械设备正常运转,压缩空气必须具有一定的风量和()。
[判断题]压缩非仪表压缩空气的压缩机选用无油润滑的空气压缩机组。
[判断题]空气压缩机压缩空气的过程包括吸入、压缩过程。
[填空题]空气压缩机是制造压缩空气,可靠地传给()及机车辅助设备所需要的压缩空气。

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