更多"正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气"的相关试题:
[单项选择]倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。
A. 正车压缩冲程初期
B. 正车膨胀冲程末期
C. 倒车压缩冲程末期
D. 倒车膨胀冲程初期
[单项选择]
正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。
Ⅰ.正车压缩冲程之末
Ⅱ.倒车膨胀冲程之初
Ⅲ.正车膨胀冲程之末
Ⅴ.倒车压缩冲程之初
Ⅴ.倒车膨胀冲程之末
Ⅵ.正车压缩冲程之初
A. Ⅰ＋II
B. Ⅰ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅵ
D. Ⅵ＋Ⅴ
[单项选择]在空气压缩机中，使管路系统中的压缩空气保持一定压力．并能自动调节柴油机负荷与空压机的负荷相适应的是（）。
A. 辅助装置
B. 压缩机构
C. 传动机构
D. 控制装置
[判断题]轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
[判断题]启动系统的作用是借助外部能源（如压缩空气.电力）带动柴油机转动，使柴油机实现第一次进气.
[单项选择]
保证使用压缩空气启动装置的柴油机迅速而可靠的启动必须具备的条件是（）。
Ⅰ.使柴油机由静止到转动的外界能源
Ⅱ.压缩空气必须具有足够压力和储量
Ⅲ.启动装置中必须有两个启动空气瓶
Ⅳ.能保证冷车状态下连续启动12次以上
Ⅴ.供气要有一定定时和适当延续时间
Ⅵ.保证柴油机能够启动的最少气缸数
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
[判断题]在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。
[单项选择]保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。
A. 四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸
B. 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角
C. 压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸
D. A＋B＋C
[判断题]压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。
[判断题]在低速柴油机中，压缩空气压力一般小于0.2MPa。
[简答题]JZ-7型制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些原因？
[单项选择]运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 最大有效减压量
D. 最大减压量
[单项选择]关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是（）。
A. 有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式
B. 有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式
C. 油气并进方式更有利于启动
D. 油气分进方式更有利于启动
[简答题]施行制动时根据哪些因素确定减压量和制动时机？
[单项选择]柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A. 4次
B. 6次
C. 8次
D. 12次
[单项选择]旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
A. 10～15s
B. 15～20s
C. 20～30s
D. 30～40s
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（）kPa。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）。
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
D. 80kPa
[单项选择]为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动，则必须（）。
A. 二冲程柴油机应不少于6个缸
B. 二冲程柴油机应不少于3个缸
C. 四冲程柴油机应不少于6个缸
D. 四冲程柴油机应不少于4个缸
