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[填空题]常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。
[填空题]常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
[简答题]施行制动时根据哪些因素确定减压量和制动时机？
[单项选择]列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量
A. 超过初次
B. 小于最大有效
C. 大于最大减压量
[判断题]施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
[单项选择]对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
A. 两次
B. 三次
C. 四次
D. 五次
[填空题]操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。
[简答题]均衡风缸最大减压量排风时间小于4s是何原因？有何危害？
[简答题]均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因？有何危害？
[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
[单项选择]机车最小减压量为（）。
A. 0.049MPA
B. 0.045MPA
C. 0.05MPA
D. 0.039MPA
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[单项选择]运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 最大有效减压量
D. 最大减压量
[单项选择]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。
A. 220～260KPA
B. 220～240KPA
C. 240～260KPA
D. 240～280KPA
[单项选择]自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。
A. 320-340kpa
B. 280-340kpa
C. 240-260kpa
D. 420-450kpa
[判断题]进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
[单项选择]货车安定试验的减压量为（）千帕。
A. 70
B. 140
C. 180
[填空题]随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
