更多"机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压"的相关试题:
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[单项选择]制动管漏风会引起制动缸压力（）。
A. 下降；
B. 上升；
C. 不变；
D. 为0
[填空题]具有二压力机构阀的自动制动机，在制动管与制动缸之间安装了三通阀和（）
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。
[单项选择]120控制阀进行加速缓解试验，当制动缸开始缓解时制动管的压力应（）。
A. 保持不变；
B. 稍有上升；
C. 稍有下降；
D. 有跃升。
[简答题]已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？
[判断题]缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
[单项选择]120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70kPa时局减阀（）。
A. 关闭
B. 开放
C. 截断
D. 逆流
[单项选择]120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。
A. 20kPa
B. 30kPa
C. 40kPa
D. 50kPa
[单项选择]机车制动缸压力和作用风缸压力（）。
A. 2倍
B. 不同
C. 不一定
D. 相同
[简答题]计算题：当列车管减压量r为140KPa时，其作用风缸压力P作为多少Kpa？
[单项选择]机车最小减压量为（）。
A. 0.049MPA
B. 0.045MPA
C. 0.05MPA
D. 0.039MPA
[填空题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
[单项选择]JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 制动机
[填空题]常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。
[填空题]常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
[单项选择]在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。
A. 大膜勾贝上方
B. 大膜勾贝下方
C. 小膜勾贝上方
D. 小膜勾贝下方
[单项选择]列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量
A. 超过初次
B. 小于最大有效
C. 大于最大减压量
