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发布时间:2023-09-28 04:44:54

[单项选择]自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。
A. 320-340kpa
B. 280-340kpa
C. 240-260kpa
D. 420-450kpa

更多"自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。"的相关试题:

[单项选择]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位,均衡风缸和列车管均应减压()。
A. 180-220kpa
B. 220-240kpa
C. 240-260kpa
D. 260-300kpa
[单项选择]自阀手柄移置运转位,过量减压位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。
A. 调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞
B. 排气阀与座固着
C. 调整阀模板破裂或组装过松
[单项选择]自阀手柄移至运转位,过量减位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。
A. 调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞
B. 排气阀与座固着
C. 供气阀与阀口不严
[填空题]随着自动制动阀手柄在制动区从()移动,列车管的减压量逐渐(),直到最大减压位。
[单项选择]自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
D. 客货转换阀柱塞
[单项选择]自阀手柄在紧急制动位时,自阀的重联柱塞阀使()连通。
A. 总风缸管与撒砂管
B. 制动管与大气
C. 制动缸管与大气
D. 总风缸管与8a
[判断题]JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
D. 空重转换阀
[填空题]自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出内的压力空气,以达到紧急制动的目的
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在
A. 在制动区
B. 在取出位
C. 在运转位
D. 从制动区到紧急位
[单项选择]重联柱塞阀凸轮得到最大降程时,自阀手柄应处于()。
A. 1~5位
B. 手柄取出位
C. 过量减压位
D. 紧急制动位
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在()时,总风遮断阀的遮断阀口开启(客货转换阀在
A. 运转位和过充位
B. 制动区
C. 只在运转位
D. 取柄位
[单项选择]自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 制动缸
[填空题]自阀手柄在“运转位”,“过充位”时,自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀()。
[单项选择]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
A. 排风不止
B. 不排风
C. 间断排风
[判断题]J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。
[简答题]作图题:自阀手柄在一位时缓解柱塞阀的通路。(绘图说明)
[简答题]作图题:自阀手柄在二位时缓解柱塞阀的通路如何?(绘图说明)
[填空题]J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁一中均管4的通路,使中继阀()。

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