[简答题]

“桥梁工程施工”案例答案解析题
案例背景资料（07考点）：
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m（见示意图）。
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题：
1、按高处作业的分级要求，该桥2#桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？
2、指出3#墩作业人员的错误做法。
3、根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工？本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？

“土方路基”案例答案解析题
案例背景材料：
某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。
问题：
(1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？
(2)该压实度满足要求的规定值是多少？

“路基工程施工组织设计与填土路堤施工”案例答案解析题：
案例背景材料：
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备：
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作：1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题：
1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

案例背景资料（06考点）：“软土地基”案例分析与答案解析
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。
2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。

“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题
背景
某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测.
问题
交通标志的检测内容主要有哪些？

背景材料：
某高速公路工程施工项目部，为满足建设工期紧、质量高的要求，施工单位重点研究了工程施工平面图设计原则和内容。确定了以下几点原则以及平面布置的内容(摘要如下)：
(一)施工平面图布置设计的原则：
1．……2．……3．场区规划必须科学合理。
4．辅助生产、服务生产设施的布置应单独考虑；
5．一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；
6．必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。
(二)平面布置的主要内容：
1．原有地形地物；
2．沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；
3．沿线的便道、便桥及其他临时设施；
4．基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；
问题：
1．试指出上述已列原则中不妥之处？
2．补充完善其他有关平面布置图设计原则的前两点。
3．公路工程施工平面布置图的内容是否完整？如不完整，请补充。

【背景资料】
某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m，由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用φ2.Om钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34—38m。每个承台20.根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。
项目经理部为保证钻孑L桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：
①桩位坐标控制，
②护筒埋深控制，
③泥浆浓度控制，
④桩底贯入度控制，
⑤护筒内水头高度控制，
⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。
施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元(费率1%)。
进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费为20万元，材料费为70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3d，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有，投标报价为台班费l600元，停置费1000元/天，利润率7%。
【问题】
1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理

“集中拌合法施工、纵缝”案例分析与答案解析题
背景材料：
某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用450斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。
问题：
(1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
(2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？

“沥青混合料、纵缝、横接缝”案例分析与答案解析题：
背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作；
（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
（2）沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
（3）根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找乎装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
问题：
1、施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
3、沥青混合料出现花白料，请问在沥青拌后中可出存在什么问题？
4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
6、沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
7、简述横接缝的处理方法。

“路基工程施工组织设计”案例答案解析题：
案例背景材料：
某项目部承担了某段公路工程的路基施工任务，在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该路基工程施工组织设计根据路基工程的自身特点，在编制路基施工组织设计时应重点考虑以下内容：
1)确定施工方法；
2)编制工程建设项目总进度计划；
3)确定工地施工组织；
4)布置好堆料点、弃土场、行车路线等。
(2)编制路基工程施工组织设计的方法与步骤如下；
1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；
2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；
3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；
4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量；
5)编制施工组织设计说明书。
问题：
(1)该项目经理要求重点考虑的内容是否正确和完整？请逐条分析说明。

“劳动力组合、施工机械的选择”案例分析与答案解析题
背景材料：
公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。
问题：
1、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种？主要依据哪些因素进行劳动力的配置？
2、劳动力的配置应遵照哪些原则？在影响施工过程的组织实施因素中，什么是其中重要的因素，必须在这些原则中得到保证？
3、简述选择施工机械的原则。

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析
背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

“公路工程施工组织设计的编制”案例答案解析题
背景材料：
某路桥公司中标承建某市一条长30km的道路。该工程质量要求高、工期紧、总报价较低，且工程位于丘陵地带，地形较复杂，沿线居民众多。为了保质保量的按合同要求完成任务，解决好以上矛盾，承包商认为最重要的是搞好项目总体施工组织设计的编制并能切实有效的执行。为此项目经理部拟出了编制总体施工组织设计的编制方法与步骤和启体施工组织设计基本内容要点如下：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；(2)施工方法与相应的技术组织措施；(3)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；(4)施工进度计划；(5)编制工地运输计划；(6)质量、安全保证体系；(7)计算技术经济指标；(8)冬、雨期及农忙时节的施工安排；(9)编制依据；(10)工程概况(包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等)；(11)各种资源需要量及其供应；(12)编制工程施工总体进度计划；(13)拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法；(14)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；(15)确定劳力、材料、机械物资的需用量及组织和供应途径；(16)绘制施工平面布置图；(17)质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施；(18)编写说明书；(19)施工现场的平面布置；(20)反映所采用施工方案合理性的技术经济指标(如分项工程生产率和施工周期表；工程管理曲线；分项工程进度率计划等)。
问题：
根据上述提供的要点，分别写出：
1、任何施工组织设计都必须具有的基本内容(只需写出上述要点的编号即可)。
2、施工组织设计的基本内容中主要用于指导施工过程进行的内容。
3、施工方案包括的内容有哪些？

“公路工程施工招标条件与程序”案例答案分析题：
1.背景资料
某企业投资公路工程项目(BOT形式)，其中一个标段有7个投标人参与投标，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元.在开标时采用抽签确定评标平均价下浮5%作为评标基准价.投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分.该公路项目投资方作为项目招标人以企业投资不属于《评标委员会和评标方法暂行规定》48条规定的“使用国有资金投资或者国家融资的项目”为由，在招标文件评标办法中要求评标委员会只需列出最高分的前三名投标人，由招标人在这三名投标人中进行综合考虑后，确定第一中标人.
2．问题：
(1)计算该标段的评标平均价和评标基准价，计算各有效报价的得分.
(2)该公路项目投资方作为项目招标人确定第一中标人的方法是否可行？为什么？

“公路工程施工：技术交底”案例分析与答案考点解析题背景材料：
某路桥公司在某地承建了一座特大型斜拉桥工程，工程开工前，项目部拟定了有关技术交底的要求如下：
(1)技术交底按如下方式进行：
1)技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。2)项目经理部的技术交底工作由项目经理组织和主持实施。3)总工负责向班组交底。4)对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同中规定双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。
(2)技术交底的应包含以下内容：
1)承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款中规定的法律、经济责任和工期；
2)分部、分项工程的施工特点、质量要求；
3)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程；
4)材料的特性、技术要求及节约措施；
5)季节性施工措施；
6)试验工程项目的技术标准和采用的规程；
7)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
问题：
(1)作为一名建造师，你认为技术交底的方式中有何不妥之处？请指出，并改正。
(2)技术交底的内容是否完善？如不完善，请补充。

“公路工程施工投标条件与程序”案例分析与答案解析题：
1．背景资料
某公路工程项目依法进行招标。招标文件规定2010年3月15日为投标保证金提交的最后时间。2010年3月16日上午12点为投标截止时间。A路桥公司在2010年3月15日按照规定提交了投标保证金，但是在2010年3月16日上午12点投标截止时间前没有递交投标文件（即放弃了投标）。在2010年3月16日的14点又前来出席开标会议。
2．问题
招标人对A路桥公司在本次投标中的投标保证金应如何处理？说明理由。

“桥梁扩大基础”案例答案解析题
背景材料：
某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下：
(1)基底地基承载力的确认，满足设计要求；
(2)基底表面松散层的清理；
(3)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；
(4)基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有：
(1)垂直度的控制；
(2)孔径的控制，防止缩径；
(3)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；
(4)水下混凝土的灌注质量。
问题：
(1)背景所述主要控制点，哪些不属于扩大基础的质量控制关键点？
(2)指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。

“桥梁工程下部结构分类与受力”案例答案解析
背景材料：
某桥梁工程，每跨长30m，共21跨，0号和21号为桥台，1～20号为桥墩。由于桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工，每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22d，立柱施工时间为28d，盖梁的施工时间为25d。施工单位在编制进度计划时，计算出20个桥墩的流水工期为：施工工期＝20X22d+28d+25d=493d
在用网络图表示流水施工的进度计划时，共有20×3＝60道工序，绘制出来显得太复杂，所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下：
问题：
(1)评价20个桥墩流水工期的正确性，说明理由。
(2)施工单位简化的进度网络图表示是错误的，请分析错误的原因

【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30Cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
(2)采用直径8Cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机(每台作业率720m2/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m2/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。
3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
4.K20+300-K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目?

背景材料：
某高速公路设计时速120km/h，路面面层为沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝不符合要求等，做了以下工作：
（1）选用经试验合格的石料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验。拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用二台双轮双震压路机及二台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。（6）接缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行了严格控制。
问题：
（1）施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意那几点？
（2）沥青混合料铺筑实验段的主要目的是什么？
（3）若出厂的混合料中出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
（4）混合料的运输中应注意什么问题？
（5）沥青混合料的摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时进行检查并做好记录？
（6）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
（7）请简述横接缝的处理方法。