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[单选题]铁路货车检修生产组织应制定“检修预案”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，（ ）分配工作任务。
A.自动
B.任意
C.随机
D.人工
[单选题]铁路货车检修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用计算机通过（ ）互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。
A.检测设备
B.工位设备
C.工艺线
D.以上都不对
[单选题]铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用（ ）、工控机可及时、准确、动态获取最新标准。
A.计算机
B.工位机
C.人工录入
D.设备
[单选题]HMIS检修技术信息是铁路货车检修的（ ）。
A.检修记录
B.原始记录
C.初始记录
D.数据备份
[判断题]具有检修资质的自备铁路货车企业可对本单位的铁路货车进行更改标签信息以及现车标记。
A.正确
B.错误
[单选题]应制定“检修预案”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，自动分配（ ）。
A.工作任务
B. 重点工作
C.具体工序
D.重点工序
[单选题]现车检修工艺线应包括铁路货车预检、修车计划、车体钢结构机械调修、底体架检修、车体检修、现车空气制动装置检修、现车基础制动装置、现车人力制动装置检修（ ）等。
A.底体架检修、车体检修
B.车体钢结构机械调修
C.单车试验
D.货车预检
[填空题] 提速货物列车指由提速铁路货车编组且运行速度达到（ ）的货物列车。
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[单选题]货车运用限度规定，非提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )。
A.10mm
B.14mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]货车运用限度规定，非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )。
A.10mm
B.14mm
C.15mm
D.20mm
[单选题](87281)自备铁路货车检修任务,由铁路局统一调配,企业可委托所在地具备自备铁路货车检修资格的(
)检修。(1.0分)
A.车辆厂
B.车辆段
C.检修车间
D.运用车间
[单选题]大秦线、候月线、高原铁路提速铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度须≥( )mm。
A.18
B.20
C.14
D.25
[单选题]在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”实现对铁路货车检修（ ）的工位机动态挂接。
A.所有文件
B. 有的数据
C. 相关文件
D. 所有数据
[单选题]应在检修车间建立铁路货车检修“（ ）”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。
A.货车检修智能控制数据库
B.工艺流程调整平台
C.货车车辆信息数据库
D.标准发布平台
[判断题] 提速货物列车:指由提速铁路货车编组且运行速度达到100~120km/h的货物列车。( )
A.正确
B.错误
