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[单项选择]发动机温度过低会导致（）。
A. 发动机爆震；
B. 减少油耗；
C. 增加油耗；
D. 增加冷却液消耗
[单项选择]（）导致发动机温度过高。
A. 发动机散热风扇转速过高
B. 发动机散热风扇转速过低
C. 发动机冷却系始终处于大循环
D. 发动机负荷过小
[单项选择]当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
A. NOX
B. CO
C. HC
[判断题]发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
[判断题]转炉炼钢温度控制是指过程温度控制和终点温度控制。
[单项选择]发动机电子扇的控制温度（）
A. 75℃
B. 85℃
C. 93℃
D. 100℃
[单项选择]活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.
A. 控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震
B. 监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温
C. 监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率
D. 控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
[简答题]简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？
[单项选择]造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障
A. ①③
B. ②④
C. ②③
D. ①②③④
[多项选择]下列原件属于控制原件的有（）
A. 压力阀
B. 流量阀
C. 方向阀
D. 液压马达
[简答题]发动机温度过高时，发动机的使用有什么危害？
[单项选择]反应器床层温度控制过低将导致催化剂（）。
A. 热老化和水热老化
B. 硫中毒
C. 碳中毒
D. 硫酸盐中毒
[单项选择]发动机的温度一般应控制在（）范围内工作。
A. 10～40℃
B. 40～70℃
C. 75～90℃
D. 90～100℃
[单项选择]MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号（）
A. 由各传感器直接送信号至仪表
B. 由PCM透过ISO网络传至仪表
C. 由PCM透过CAN网络传至仪表
D. 由PCM透过ACP网络传至仪表
