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[填空题]机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
[单项选择]机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
A. 机车粘着牵引力
B. 机车牵引力
C. 牵引力
D. 被动力
[单项选择]列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒沙外，当列车速度（）时，应少量撒沙
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
[单项选择]车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 小于
D. 大于
[判断题]车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
[单项选择]机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。
A. 0.24
B. 0.17
C. 0.12
D. 0.10
[填空题]合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。
[单项选择]撒砂量不可太多，轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的（）。
A. 粘着系数
B. 运动阻力
C. 摩擦
D. 坡道阻力
[判断题]规程规定：机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
[单项选择]电机车静止时粘着重量等于（）。
A. 自重
B. 牵引重量
C. 两者之和
[单项选择]撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
A. 粘着系数
B. 摩擦力
C. 牵引力
D. 粘着力
