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[填空题]3道及以上非整侧滑动门无法联动开启时，司机应操作 PSL 盘开启滑动门。如 PSL 盘开启无效， 车站手动（ ）开启部分故障滑动门，不准许出现连续 2 道滑动门处于关闭状态。
[简答题]根据行车组织总则，写出站台作业时，列车车门开启后，滑动门未联动开启时按以下流程处置。
[填空题]列车站台作业时，2道及以下滑动门无法联动开启时，车站应立即将相应滑动门打至（ ）。
[判断题]遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 盘时，行车调度员/司机应提醒车站及时派人员配合司机操作 PSL 盘。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 机车故障不符合维持运行条件时司机应于机车故障后( )min 内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。
A. 5
B. 8
C.10
[单选题]站台侧 PSL 盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的（ ）功能。
A.隔离
B.互锁解除
C.开关门
D.旁路
[判断题]当列车因故障未完全停靠站台，若车门与滑动门、应急门位置均不对应时，查看车门是否对应小站台区域，若对应，原则上使用第一个与端门最近的车门进行清客，站台岗立即打开端门，司机至现场手动解锁该车门，若仍不具备时上报行值。
A.正确
B.错误
[简答题]站台门由滑动门、固定门、应急门组合而成。一侧站台的站台门由6对滑动门、8扇应急门和若干固定门组成。
[多选题]每道滑动门都具有单独的就地控制盒LCB，半高滑动门LCB位于（）每道滑动门，全高滑动门LCB位于门楣的（)。
A.A.右侧侧盒内
B.B.左侧侧盒内
C.C.右上方
D.D.左上方
[判断题]车门系统中移动门可分为内藏式滑动移门和外挂式滑动移门。
A.正确
B.错误
[多选题]列尾装置发生故障时，司机应及时将故障信息通报车站值班员，由车站值班员及时将故障信息上报列车调度员、车务段，列车调度员接到信息后，应及时通知电务调度。故障信息应包括：（）等内容。
A.故障现象、时间
B.地点、车次
C.司机姓名
D.编组
[单选题]若全高滑动门玻璃破裂，立即将故障门的LCB置()档位，使用黄黑胶带对破裂玻璃黏贴并设置围挡隔离，同时行车值班员开启故障侧全部通风窗；若整侧通风窗因故障无法开启（一半及以上通风窗故障无法开启视为整侧无法开启），立即将故障门的LCB置()档位.
A.A.手动开门、手动关门
B.B.隔离、手动开门
C.C.手动关门、手动开门
D.D.手动关门、隔离
[判断题]整侧站台门故障时，申请弃门，车站通过 LCB 开关或三角钥匙保证每节车厢打开第一扇滑动门，做好乘客上下客引导工作
A.正确
B.错误
[判断题]站台门由滑动门、应急门、固定门组成。
A.正确
B.错误
