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[单项选择]汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性，（）金属部件内部引起的温差。
A. 减小
B. 增加
C. 没有改变
[填空题]一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的（），而且（）了金属部件内部的温差。
[判断题]低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好。
[多项选择]配变并列运行，可以提高供电可靠性及变压器运行经济性，减少总备用容量；并列运行须满足一定的条件，包括联结组标号相同、电压比相等、短路阻抗相等。详见第四章第三节。配变并列运行的优点包括（）。
A. 提高供电的可靠性；
B. 提高变压器的运行经济性；
C. 可以减少总备用容量；
D. 提高供电总容量。
[填空题]初压力越（），采用变压运行经济性越明显。
[单项选择]为提高变压器运行的经济性，可根据（）调整投入并列运行的台数，以提高运行效率。
A. 电压的高低
B. 电流的大小
C. 功率因数
D. 负载的大小
[判断题]变压器铁芯及其金属构件必须可靠接地是为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其他金属构件中产生悬浮电位，造成对地放电。
[单项选择]变压器运行电压长时间超过分接头电压运行，使变压器（）
A. 空载电流和空载损失增加，影响其使用寿命
B. 空载电流和空载损失减少，增加其使用寿命
C. 空载电流和空载损失增加，使用寿命没有任何影响
D. 仅空载损失增加
[判断题]变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。
[简答题]汽轮机运行中，变压运行和定压运行相比有哪些优点？
[单项选择]变压器铁芯及其金属构件必须可靠接地（只允许一点接地）是为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其它金属构件中产生（），造成对地放电。
A. 高点压
B. 低电压
C. 静电电压
D. 悬浮电位
