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[单选题]两个定滑轮和两个动滑轮所组成的滑轮组提升重物时,最多可以省力( )。
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
[填空题]滑轮是常用的起重工具,分定滑轮和动滑轮。定滑轮只能改变作用力的方向 ,而动滑轮能 ( ),但不能改变 ( )
[单选题]滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。(高铁维规第一百一十四条)
A.30°
B.45°
C.60°
[判断题]滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于75°。
A.正确
B.错误
[填空题]滑轮是常用的起重工具,分定滑轮和动滑轮。定滑轮只能改变作用力的方向 ,而动滑轮能 _(1)_,但不能改变 _(2)_ ()()
[单选题]用一动滑轮牵引重物沿水平面匀速滑动,已知物重200 N,物体与地面的摩擦力为80 N,不计滑轮摩擦和重力,则拉力,为( )。
A.40N
B.80 N
C.140 N
D.280 N
[单选题]滑轮补偿装置下锚角钢安装水平 。定滑轮应保持“___”,动滑轮偏转角度不得大于 45° 。
A.铅垂状态
B.水平状态
C.倾斜状态
D.45度状态
[判断题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于30°
A.正确
B.错误
[判断题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于55°。( )(《普速铁路接触网运行维修规则》第126条)
A.正确
B.错误
[单选题]滑轮补偿装置的定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
[判断题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于30°(高铁维规第一百一十四条。 改正45°)( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用两个定滑轮组成的滑轮组,可以省一半的力。
A.正确
B.错误
[单选题]天车是安装在井架顶部的定滑轮组,游车是在井架内部上下作往复运动的动滑轮组,主要由滑轮、( )、轴承、轴承座及支架组成。
A.轴承
B.滑轮轴
C.定滑轮轴
[判断题]在吊钩起升和下降过程中,滑轮轴固定不动的滑轮称为动滑轮。
A.正确
B.错误
[单选题]BB002 下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是( )
A.定滑轮省力,动滑轮改变方向
B.定滑轮改变方向,动滑轮省力
C.定滑轮、动滑轮都能改变方向
D.定滑轮、动滑轮都能省力
[单选题]用定滑轮匀速提起一物体( )。
A.省一半的力
B.不省力
C.省1/3的力
D.省1/4的力