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[单项选择]双燃料发动机排烟温度过高可能是由()引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
A. ①②④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①②③④
[单项选择]双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由()引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
[填空题]双燃料发动机空气除垢系统空气进口负压过大可能是由()引起的。
[填空题]下曲轴提前角不正确会引起双燃料发动机排烟温度()。
[填空题]喷油嘴不正常会引起双燃料发动机排烟温度过高,并且会引起()变化不正常。
[判断题]由于降低排烟温度可以减少排烟热损失,所以排烟温度越低越好。
[简答题]排烟容积增加,排排烟温度升高,排烟热损失如何变化?
[单项选择]锅炉排烟温度不能过高也不能过低,一般要求在()左右。
A. 130℃;
B. 140℃;
C. 160℃;
D. 100℃。
[填空题]排烟系统阻力过大会引起双燃料发动机排烟()过高。
[填空题]排烟容积增加,排烟热损失(),排烟温度升高,排烟热损失()。
[判断题]影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和排烟量。
[简答题]什么是加热炉排烟温度?加热炉运行中对排烟温度有什么要求?
[判断题]降低转化炉排烟温度可以提高炉的热效率,所以排烟温度越低越好。
[单项选择]当排烟温度升到高于设计值的20%或瞬间上升()时应采取措施降低排烟温度。
A. 10℃
B. 20℃
C. 30℃