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发布时间:2023-10-18 15:13:15

[单项选择]导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良,添加剂用尽。
A. ①③
B. ②④
C. ①②④
D. ①③④

更多"导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①润滑油消耗量不正确②"的相关试题:

[判断题]发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。
[单项选择]当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后,燃油与润滑油消耗量大增,这是()的表现。
A. 经济性变坏
B. 动力性下降
C. 可靠性变坏
D. 技术性变坏
[判断题]燃料和润滑油消耗量显著增加,应当大修。
[填空题]使用的汽车润滑油消耗量为()L/100Km
[填空题]二冲程活塞汽油发动机应使用()润滑油。
[单项选择]可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是()。
A. 限压阀弹簧过软
B. 由于脏堵,使限压阀阀门不能打开
C. 在维修时,漏装限压阀弹簧
D. 在维修时,漏装限压阀阀门(钢球)
[单项选择]有PCV装置的汽油发动机选用()级润滑油。
A. SB
B. SC
C. SD
D. SE
[简答题]怎样更换发动机润滑油和清洗润滑系?
[判断题]润滑油可分为发动机润滑油、机械油、电气用油等种类。
[单项选择]发动机润滑油过脏,会导致()。
A. 空气滤清器堵塞
B. 发动机温度过低
C. 机油压力表不正常
[单项选择]发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。
A. 40~50℃
B. 50~70℃
C. 70~90℃
D. 大于100℃
[单项选择]发动机润滑系中润滑油的流向为()。
A. 集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
B. 集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
C. 粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
D. 细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
[简答题]发动机润滑系中润滑油的主要流向是什么?
[单项选择]影响抗磨性能的主要因素是在发动机工作条件下,润滑油在金属表面()油膜的能力。
A. 保持
B. 保护
C. 保证
[判断题]为了防止润滑油压力波动导致压缩机联锁跳车,正常生产时使用电动润滑油泵运行,透平泵做为辅油泵备用。
[判断题]润滑油量多,压力高,有利于发动机的正常运转和润滑。
[单项选择]发动机润滑油无油压是由于()。
A. 主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B. 曲轴各轴承间隙过小
C. 油底壳内机油油面过低
D. 机油粘度过大
[多项选择]发动机润滑油也称机油,它分为()。
A. 春季润滑油
B. 夏季润滑油
C. 秋季润滑油
D. 冬季润滑油

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