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[单项选择]制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是（）。
A. 碳素钢
B. 合金钢
C. 轴承合金
D. 铝合金
[单项选择]柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。
A. 材质不佳
B. 滑油中含水
C. 滑油品质稍差
D. 螺栓预紧力过大
[单项选择]康明斯KTA-l9G2柴油机主轴瓦新件厚度为（）。
A. 0.10mm～0.41mm
B. 0.066mm～0.65mm
C. 3.823mm～3.899mm
D. 4.331mm～4.348mm
[单项选择]柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
A. 压力
B. 重量
C. 过盈量
D. 配合间隙
[单项选择]柴油机曲轴轴瓦烧损后，（）。
A. 机油压力显著升高
B. 机油温度显著升高
C. 机油温度显著降低
D. 冷却水温度显著升高
[单项选择]柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
A. 下瓦
B. 上瓦
C. 上瓦两侧
D. 下瓦两侧
[单项选择]212V190B型柴油机连杆轴瓦一般是（）。
A. 整体式
B. 分开式
C. 间隙式
D. 组合式
[单项选择]柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。
A. 轻微而尖锐的响声
B. 沉重而有力的撞击声
C. 不规则的清脆金属敲击声
D. 有节奏的清脆金属敲击声
[单项选择]大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。
A. 臂距差
B. 接触质量
C. 桥规值
D. 瓦口两侧间隙
[单项选择]柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
A. 轴颈
B. 曲柄
C. 轴孔
D. 连接螺栓
[单项选择]高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
A. 油孔和油槽
B. 垃圾槽
C. 瓦口
D. 端面
[单项选择]212V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固力矩为（）。
A. 150～200N.m
B. 200～240N.m
C. 245～265N.m
D. 300～350N.m
[单项选择]
厚壁轴瓦广泛应用于（）的轴承上。
Ⅰ．中、低速柴油机；Ⅱ．中、高速柴油机；Ⅲ．高速柴油机；Ⅳ．辅机；Ⅴ．增压器。
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅴ
[单项选择]轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。
A. 烧损或间隙过大
B. 间隙过小
C. 烧损或间隙过小
D. 间隙正常
[单项选择]柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
A. 工艺性
B. 结构性
C. 管理性
D. 偶然性
[单项选择]柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。
A. 轴承间隙过大
B. 轴承间隙过小
C. 轴承螺栓预紧力过大
D. 各轴承螺栓预紧力不均匀
[单项选择]柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
A. 上瓦
B. 下瓦
C. 上瓦两侧
D. 下瓦两侧
[单项选择]柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。
A. 磨粒
B. 粘着
C. 腐蚀
D. 疲劳
[单项选择]柴油机连杆轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承体中应固定可靠、（）、散热容易，并且便于装拆和调整。
A. 温升迅速
B. 润滑良好
C. 温度不变
D. 消耗正常
