更多"关于煤的自然、力的要素及液压系统下列说法中正确的是（）"的相关试题:
[单项选择]下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是（）。
A. 由两个主系统和PTU（动力转换组件）组成
B. 由两个主系统和辅助液压系统组成
C. 由两个主系统和备用液压系统组成
D. 由备用液压系统和PTU（动力转换组件）组成
[多项选择]以下各项关于液压支架的液压控制系统说法正确的是（）。
A. 液压支架的液压系统属于液压传动中的泵－缸闭环式系统。
B. 动力源是乳化液泵。
C. 执行元件是各种液压缸。
D. 液压支架的液压控制系统由主管路和基本控制回路二大部分组合而成。
[单项选择]以下各项关于液压支架的液压控制系统说法不正确的是（）。
A. 液压支架的液压系统属于液压传动中的泵－缸闭环式系统。
B. 动力源是乳化液泵。
C. 执行元件是各种液压缸。
D. 液压支架的液压控制系统由主管路和基本控制回路二大部分组合而成。
[单项选择]以下哪种关于液压系统的说法不对（）。
A. 备用液压系统过热时，OVERHEAT灯会亮
B. A系统过热时，OVERHEAT灯会亮
C. A、B和备用液压系统的任何一个警告灯亮，主警灯HYD亮
D. B系统过热时，OVERHEAT灯会亮
[单项选择]关于冲洗液压系统的不正确说法是（）。
A. 最好使用专门的溶剂冲洗
B. 宜采用大流量，使管路中流速达到紊流
C. 冲洗中用铜锤敲打各焊口
D. 冲洗达到要求的依据是滤器无太多污染物
[多项选择]以下各项关于液压支架的液压控制系统特点说法正确的是（）。
A. 液压系统复杂，元件多。
B. 工作环境恶劣、潮湿、粉尘多。
C. 供液路程长，压力损失不大。
D. 工作压力高。
[单项选择]以下各项关于液压支架的液压控制系统特点说法不正确的是（）。
A. 液压系统复杂，元件多。
B. 工作环境恶劣、潮湿、粉尘多。
C. 供液路程长，压力损失不大。
D. 工作压力高。
[多项选择]在以下四个选项中关于液压传动系统说法正确的是（）。
A. 液压传动系统中动力源元件是把机械能转换成液体压力能的元件。
B. 液压传动系统中执行元件是将液体压力能转换成机械能的元件。
C. 液压传动系统中液压系统中的各种阀类元件就是控制元件。
D. 油箱、滤油器、蓄能器、冷却器、管路、接头和密封等属于控制元件。
[单项选择]对液压系统管理的下列说法错误的是（）。
A. 液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换
B. 新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗
C. 工作压力越高，对油的污染控制越严
D. 有水会使液压油氧化变质加快
[单项选择]对液压系统管理的下列说法正确的是（）。
A. 液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油
B. 系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则很少需要清洗
C. 初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气
D. 有水会使液压油氧化变质加快
[单项选择]对液压系统管理的以下说法错误的是（）。
A. 新油有相当大部分污染度不合要求
B. 污染控制好的液压系统仍要定期清洗滤器
C. 冲洗系统时采用额定流量
D. 油箱应经常放残检查
[单项选择]关于液压系统的油箱下列说法错误的是（）。
A. 内壁的防锈涂层应能与油相容
B. 内有隔板高至油面2/3高度
C. 容积为泵每分钟排量1～2倍，以利散热和分离气体和杂质
D. 底部宜成凹型，便于放油
[单项选择]以下关于液压支架液压元件说法不正确的是（）。
A. 液压元件主要包括执行元件和控制元件两大部分
B. 执行元件担负着液压支架各个动作的完成
C. 控制元件担负着液压支架各个动作的操作、控制任务
D. 控制元件由由操纵阀、控制、立柱阀等组成
[单项选择]关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是（）。
A. 恒功率变量泵多用于阀控型液压系统
B. 恒功率变量马达可用于阀控型或泵控型液压系统
C. 有级变量马达仅用于阀控型液压系统
D. 功率限制器多用于泵控型液压系统
[单项选择]船用液压系统管理中，以下说法正确的是（）。
A. 每年要换油1次
B. 新安装的系统最干净
C. 大修后的系统要冲洗
D. 新油的污染度一般合乎要求
[单项选择]数控机床液压系统中的液压马达是液压系统的（）。
A. 执行元件
B. 控制元件
C. 操纵元件
D. 动力源
[单项选择]关于阀控型闭式液压系统的以下说法中错误的是（）。
A. 运行经济性不如泵控型
B. 可比开式系统少设限速元件
C. 自然散热比开式系统差
D. 主泵一律为单向定量泵
[单项选择]关于阀控型起重机构液压系统的以下说法中正确的是（）。
A. 制动溢流阀和安全溢流阀的整定压力必须相同
B. 不能使用变量泵
C. 换向、调速分别使用不同的阀件
D. 无论用何种调速阀件，节流和回流损失不可避免
