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[单项选择]船舶在内河航行，应当悬挂（），标明船名、船籍港、载重线。
A. 国旗
B. 安全警示标语
C. 航行线路
D. 货物名称
[单项选择]根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明：①船名；②载重吨；③船籍港；④载重线（）。
A. ①②④
B. ①③④
C. ①②③④
[简答题]一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
[简答题]验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。
[简答题]某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。
[填空题]一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）
[简答题]某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
[单项选择]船舶船名、船籍港标志的位置应该是：（）
A. 船名写在船首，船籍港写在船尾
B. 船名写在首尾，船籍港写在船尾
C. 船名写在船尾，船籍港写在船首
D. 船名写在船首，船籍港写在首尾
[多项选择]某内河货船，主机功率88.3kW，船长29.8m，该船货舱、机舱设有舱底水吸口，各舱底水支管吸口处设置截止阀，舱底水总管上设置一只截止止回阀，试问对于该船下列说法不正确的是（ ）?
A. 各舱底水支管吸口处应装设止回阀，而非截止阀。
B. 该船应增设应急舱底水吸口，吸口处应设截止止回阀。
C. 直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀，其它支管可以使用截止阀。
D. 以上说法都不正确。
[单项选择]船尾船籍港字高一般为尾船名字高的：（）
A. 60%～70%
B. 80%
C. 80%～90%
D. 90%
[简答题]船舶所有人或经营人申请核发《船舶最低安全配员证书》，应向船籍港港监交验哪些证书或文件？
[单项选择]
发生碰撞船舶的船长应：（）
Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始发港
Ⅱ.如他船船员、旅客处于危险状态，尽力救助遇难人员
Ⅲ.只要不严重危及自身安全，不得擅离事故现场
A. ⅠⅡⅢ
B. ⅡⅢ
C. ⅠⅡ
D. ⅠⅢ
[简答题]某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
[单项选择]根据我国现行船舶登记条例的规定，如何选择船籍港（）。
A. 依据船舶所有人住所或主要营业所所在地就近选择
B. 按船舶建造地选择
C. 按船舶所有人意愿选择
D. 可向登记机关申请选择
[单项选择]
根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。
Ⅰ．船籍港；
Ⅱ．出发港和目的港；
Ⅲ．中途挂靠港；
Ⅳ．装货港和卸货港。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ
[单项选择]在船舶碰撞后，相碰船船长应当尽可能相互通告各自的（）。Ⅰ．船舶名称；Ⅱ．船籍港；Ⅲ．出发港和目的港；Ⅳ．货物种类。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[简答题]安检员对某涉外旅游客船（船籍港上海，航线上海至重庆，1800总吨）在目的港进行船舶安全检查，发现该船已有一年未进行安全检查，光租期满，临时国籍证书已过期，船上持证船员缺少大副一名、轮机员一名，一名二副航线为南京至武汉。请指出该船缺陷及违法行为。
[简答题]某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？
