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发布时间:2023-09-29 21:39:54

[多项选择]2014年6月,对某船的锅龄大于10年的水管锅炉内部检验时,以下哪些属于该锅炉内部检验的主要部件或部位?()
A. 水管
B. 汽水鼓
C. 烟管
D. 水冷壁管

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[多项选择]2014年6月,对某船的锅龄大于10年的水管锅炉检验时,以下属于该锅炉应拆下检验的阀件和附件的是:()
A. 安全阀
B. 水位表
C. 汽水鼓
D. 炉膛
[多项选择]2014年6月,对某船的锅龄大于10年的主火管锅炉检验时,以下属于该锅炉应拆下检验的附件是:()
A. 安全阀
B. 所有阀件
C. 汽水鼓
D. 水位表
[多项选择]某船舶检验机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,检验过程中发现船舶存安全缺陷,该船检机构有权()?
A. 滞留该船舶;
B. 对船舶缺陷提出修理要求;
C. 强制该船舶离港;
D. 在该船舶的缺陷没有整改之前,不予发证;
[单项选择]锅龄大于多少年的主火管锅炉,应每年进行一次锅炉内部检验。()
A. 2年
B. 5年
C. 10年
D. 15年
[简答题]某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?
[多项选择]验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?()
A. 边修改设计边施工,完工时再提交检验
B. 书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉
C. 等待中国海事局作出最终裁决
D. 向船厂的上级主管单位提出申诉
[简答题]在对某船长为45米(闪点不超过60°C)自航运输油船进行检验时,发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板,没有配备救生艇是不是可行?
[多项选择]验船师在异地对某船进行年度检验时,因天已黑,在甲板巡视一周,未发现异常情况后,便认定该船检验合格。该验船师的行为()。
A. 已履行国家赋予的法定义务
B. 未履行国家赋予的法定义务
C. 是因地制宜的检验行为
D. 是草率、懈怠的检验行为。
[多项选择]2014年5月,对某船的热油加热器进行检验时,应对下列哪些装置进行完整性检验?()
A. 热油膨胀柜
B. 汽水鼓
C. 热油压力报警装置
D. 水冷壁管
[简答题]验船人员对某船进行出厂完工检验时,发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向?
[多项选择]2014年5月,对某船的热油加热器进行外部检验时,应对以下哪些部位尽量按实际情况进行检验,确认其没有腐蚀和振动?()
A. 汽水鼓
B. 管
C. 吊架
D. 管支撑
[简答题]验船人员在对某船执行中间检验时,发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便,将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上,而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷,当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问:应如何整改,救生圈和救生浮具该如何存放?
[简答题]在对某油船进行临时检验时发现其中一个货油舱有大量的污油水,经查问,该船在洗舱之后,因洗舱水不能立即排到指定的接收地方,而将大量的洗舱水留存在这个货油舱里,等检验完以后就去排放,这种做法对吗?说明理由。
[简答题]在对某油船进行检验时,发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作,这种做法是否合理?并说明理由。
[多项选择]某船长75米沿海航行集装箱船于2013年4月12日安放龙骨并于2014年6月15日完工,则该船在计算总吨位,应计入的容积有:()
A. 船舶上甲板以下船体容积V1
B. 船舶艏楼及艉楼容积
C. 船舶甲板室容积
D. 露出货舱围板上沿的集装箱全部容积
[单项选择]粮、油检验程序规定,粮食检验时容重检验试样用量应大于().
A. 500g
B. 1000g
C. 2000g
D. 5000g
[多项选择]2014年5月,对某船的热油加热器进行检验时,为确认没有由于油的性质而引起内部腐蚀的迹象,应对热油加热器(或加热装置)的()进行总体检验?
A. 本体
B. 汽水鼓
C. 热油压力报警装置
D. 附件
[多项选择]验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?()
A. 要求船方立即采取措施进行纠正。
B. 在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。
C. 要求船方重新核算干舷进行批准。
D. 将情况上报中国海事局。
[单项选择]

有关遇险和救助问题,下列何种情况可为某船船长解除救助义务:()
Ⅰ、某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时
Ⅱ、某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知,认为不再需要救助时
Ⅲ、某船船长认为除他本船外其它船可能已经被召请并正在履行应召时


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

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