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[单项选择]飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）
A. 一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。
B. 由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。
C. 使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。
D. 在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
[单项选择]确定飞机液压系统中使用的正确油液的依据是（）.
A. 管路系统上的颜色标记。
B. 飞机附件手册。
C. 飞机型号合格证数据单。
D. 飞机维护手册。
[单项选择]飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统（）.
A. 一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。
B. 由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。
C. 使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。
D. 在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
[单项选择]如果飞机液压系统中采用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油？（）
A. 植物基液压油
B. 矿物基液压油
C. 石油基液压油
D. 磷酸酯基液压油
[单项选择]飞机液压系统中使用的变量泵，变量是通过什么方式实现的（）？
A. 改变泵的转数。
B. 改变泵出口处的单向活门的阻力。
C. 改变泵进口处节流器的开度。
D. 改变斜盘的倾角。
[单项选择]现代民航飞机液压系统中常用的液压油为（）。
A. 植物基液压油
B. 石油基液压油
C. 磷酸酯基液压油
D. 气轮机油
[单项选择]确定飞机液压系统中的使用的正确的油液的依据是（）
A. 管路系统上的颜色标记
B. 飞机附件手册
C. 飞机型号合格证数据单
D. 飞机维护手册
[单项选择]飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（）.
A. 工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门（释压活门）限定。
B. 一般不需装安全活门。
C. 正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。
D. 一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。
[单项选择]使用矿物基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是：（）.
A. 氯丁橡胶或丁腈橡胶
B. 异丁橡胶或天然橡胶
C. 丁烯—丙烯合成橡胶
D. 天然橡胶或丁烯合成橡胶
[单项选择]液压系统主要用于飞机的哪些系统（）
A. 起落架
B. 发动机反推
C. 飞行控制
D. 以上都对
[多项选择]飞机液压系统中如果使用的是恒压变量泵，下列说法哪些是错误的？（）
A. 一定要用卸荷活门才能保证恒压要求
B. 由于泵内有压力补偿装置.所以不需要使用卸荷活门
C. 使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口的压力为恒定
D. 在工作系统不工作时.泵的出口压力为最小
[单项选择]如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）
A. 放出油液，冲洗系统
B. 放出油液，更换密封圈
C. 放出油液，冲洗系统，更换密封圈
D. 放出油液加入正确的液压油
[单项选择]当液压B系统失效，其他液压系统工作正常时，刹车系统使用什么作为液压源（）？
A. A系统
B. 备用系统
C. 蓄压器
D. PTU
[多项选择]在飞机液压系统工作时，必须保证（）
A. 飞机液压系统有足够的液压油
B. 飞机燃油系统有一定的燃油
C. 发动机起动并正常运行
D. 液压系统储压器有足够压力
[单项选择]在维护飞机液压系统时，一旦发生液压油溅出的情况，应立即（）。
A. 通知消防部门
B. 喷洒泡沫灭火剂
C. 用干净的抹布擦净
D. 用细砂覆盖
[单项选择]飞机液压系统基本工作原理可描述为（）。
A. 利用油液吸收机械能而提高压力
B. 利用油液压力容易调节与控制的特性
C. 利用油液在封闭容器内能传递压力的特性
[单项选择]飞机液压传动系统的基本组成包括：（）.
A. 供压、传动和控制三个部分
B. 液压油、油箱和液压泵三个部分
C. 油箱、液压泵和蓄压器三个部分
D. 液压泵、控制活门和所传动的部件
[单项选择]备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自（）
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 独立的系统
D. 蓝系统
[判断题]液压系统中使用的液压马达也是容积式马达。
