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发布时间:2023-12-01 06:45:23

[单项选择]在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后,该操纵面:()
A. 不需要进行平衡检查;
B. 当离位修理时,才进行平衡检查;
C. 必须进行平衡检查;
D. 当原位修理时,才进行平衡检查。

更多"在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后,该操纵面:()"的相关试题:

[单项选择]当修理航空器的蒙皮时,补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度()。
A. 加大3级以上
B. 减少1级或2级
C. 加大4级以上
D. 加大1级或2级
[单项选择]当同时修理长桁和蒙皮时,禁止在一个截面上切割,从蒙皮切割线到长桁切割线的距离为()㎜。
A. 10~20
B. 50~100
C. 100~150
D. 150~200
[名词解释]蒙皮
[单项选择]在航空器蒙皮修理中,修补件的厚度通常比原蒙皮加厚()。
A. 五级
B. 四级
C. 一级或两级
D. 三级
[简答题]蒙皮压坑和变形修理要求是什么?
[简答题]简述内部有构架的双层蒙皮的修理方法。
[单项选择]可协助副翼进行横向操纵的辅助操纵面是:()
A. 配平调整片
B. 扰流板
C. 水平安定面
D. “克鲁格”襟翼
[简答题]前缘蒙皮破孔一般都采用什么方法修理?
[单项选择]现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼,其中外副翼用于:().
A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和地速飞行
D. 仅限着陆起飞阶段使用
[单项选择]现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼,其中内副翼用于:().
A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和低速飞行
D. 仅限着陆起飞阶段使用
[简答题]飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵?
[单项选择]当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时,()。
A. 调整片应处在中立位置
B. 调整片不应处在中立位置。
C. 可在有空气流动的环境中进行。
D. 过大的摩擦力不会导致虚假平衡。
[填空题]划伤深度超过规定时,蒙皮应做()修理。
[简答题]前缘蒙皮破孔修理底板材料的厚度,中间是否开孔?
[单项选择]当修理蒙皮时,补强件或拼接连接件的厚度应加大()?
A. 越厚越好
B. 40%-50%
C. 1级或2级
D. 等厚度
[单项选择]当对副翼进行配平控制时,驾驶盘是否也会转动相应的角度().
A. 是
B. 否
C. 视副翼的配平位置而定
D. 以上答案都不对
[单项选择]副翼配平通过什么进行()?
A. 副翼配平片
B. 空气动力补偿片
C. 感觉和定中机构
D. 扰流板作动筒
[名词解释]骨骼蒙皮
[单项选择]在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平()?
A. 向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B. 将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C. 两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D. 两个电门一起向要配平的方向扳动

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