更多"在进行副翼电动配平时，是否需要液压，且应如何操作两个配平电门（）。"的相关试题:
[单项选择]每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）
A. 生效、阻尼
B. 生效、中立
C. 中立、阻尼
[单项选择]现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中内副翼用于：（）.
A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和低速飞行
D. 仅限着陆起飞阶段使用
[单项选择]现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中外副翼用于：（）.
A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和地速飞行
D. 仅限着陆起飞阶段使用
[单项选择]如果蓝色和绿色液压系统低压，副翼系统自动选择（）方式？
A. 传动
B. 阻尼
C. 定中
[单项选择]在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致（）
A. 说明副翼操纵系统有故障；
B. 是正常的，因为左右副翼是机械联动的；
C. 可能是正常的。
[单项选择]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。
A. 生效
B. 阻尼
C. 居中
[单项选择]当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统（）
A. 自动转为阻尼模式；
B. 自动工作于定中模式；
C. 自动工作于随动模式。
[多项选择]操作副翼时，副翼反效是指：（）.
A. 滚转力矩与预期方向相反
B. 偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反
C. 副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反
D. 两侧机翼副翼产生了同方向的偏转
[单项选择]气源系统是否为液压油箱增压增压？（）
A. 是
B. 否
[单项选择]副翼与机翼之间的安装支架用于提供安装副翼的：（）.
A. 铰接轴
B. 行程限动机构
C. 位置电门
D. AB两条都有
[单项选择]如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼，则（）.
A. 高速时使用外侧副翼
B. 高速时使用内侧副翼
C. 低速时使用内侧副翼
D. 高速时同时使用内外侧副翼
[单项选择]迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率常用（）.
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[单项选择]迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率可用（）。
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[单项选择]当对副翼进行配平控制时，驾驶盘是否也会转动相应的角度（）.
A. 是
B. 否
C. 视副翼的配平位置而定
D. 以上答案都不对
[简答题]一些装有内侧/外侧副翼的飞机为什么仅在慢速飞时使用外侧副翼？
[单项选择]如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）.
A. .保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
[单项选择]大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率（）.
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[单项选择]为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）
A. 因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
B. 因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
C. 因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
[单项选择]下面哪些情况液压剪切器需要更换液压油（）。
A. 使用100次或1年后
B. 使用200次或2年后
C. 使用100次或2年后
D. 使用200次或1年后
