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[判断题]当机电式（感应系）电能表外加电压高于额定电压时，电压自制动力矩的增加比驱动力矩的增加更慢，引起正的附加误差。
[判断题]两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。
[判断题]驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
[单项选择]汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）
A. 离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
B. 离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
C. 合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
D. 离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
[单项选择]
主动舵的作用是：（）
①、增加推力；
②、增加转舵力矩；
③、增加转船力矩；
④、提高船舶操纵性能
A. ①～④
B. ①、②、③
C. ③、④
D. ①、③、④
[单项选择]感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩（）的制动力矩，使圆盘在一定的功率下作匀速转动，以保证驱动力矩和负载功率成正比。
A. 方向相同
B. 方向相反
C. 大小成正比
D. 大小成反比
[填空题]汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。
[单项选择]洛托克驱动头力矩设定范围：额定力矩的（）。
A. 40％—100％
B. 20％—80％
C. 40％—90％
D. 20％—100％
[单项选择]
主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是：（）
①、增加转船力矩；
②、在低速或停车时仍可获到转船力矩；
③、提高船舶的操纵性；
④、增加推进作用
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]感应型电能表驱动力矩是由电压元件和电流元件产生的。电压元件的功率消耗要比电流元件（）。
A. 小
B. 大
C. 因表而异
D. 一样
[判断题]分别驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道.
[单项选择]制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）
A. 盘式制动器
B. 鼓式制动器
C. 领从蹄式制动器
D. 中央制动器
[判断题]ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）
[判断题]为了使活套实现恒张力控制，电动活套及气动活套的驱动力矩M都是随活套臂的摆动角而变化即M=f(〆)。电动活套转轴总驱动矩Μ=M张+M带重+M壁重，气动活动驱动力矩M=M张+M带重。
[单项选择]速度大的，例如装卸桥的小车速度VC=（）m/min，需要全部车轮驱动。
A. 100~350
B. 60~120
C. 40~80
D. 7~8
[判断题]轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
