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[单项选择]109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
A. 车列
B. 机车
C. 列车
[填空题]分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
[填空题]分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
[单项选择]分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）
A. 上部
B. 中部
C. 下部
D. 内部
[填空题]分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
[填空题]JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。
[填空题]电控制动机是用（）来控制制动装置的制动，保压和缓解作用。
[简答题]试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
[单项选择]电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
A. 电
B. 压力空气
C. 人为
[单项选择]25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。
A. 副风缸漏泄
B. 工作风缸漏泄
C. 制动缓解显示器漏泄
D. 列车管漏泄
[填空题]分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
[填空题]电空制动机也以（）作为动力来源，但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
[单项选择]分配阀的作用部是根据（）的压力变化来控制均衡部的动作，从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
[简答题]电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？
[填空题]在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动缸压力将（）。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
[单项选择]列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
A. 10kPA
B. 20kPAI
C. 30kPA
D. 40kPA
[单项选择]JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 作用风缸
