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[单项选择]A320飞机的燃油油量传感器是（）
A. 电阻式
B. 电感式
C. 超声波式
D. 电容式
[单项选择]飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）
A. 检测燃油总管中油压
B. 检测每个油箱中的燃油量
C. 控制通气管路，以防止燃油流出机外
D. 检测所消耗的燃油量
[单项选择]下列哪种飞机燃油油量指示系统中装有信号放大器？（）
A. 电子式
B. 目视指示式
C. 机械式
D. 机械电气式
[单项选择]如果在到达目的地机场时，飞机油量不允许有任何延误，就应向ATC宣布最低油量状态，由此（）.
A. 这可确保ATC对其进行紧急处理
B. ATC会将这种情况当作紧急情况处理
C. 如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆，则就应宣布由于最低测量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数
[单项选择]飞机左右油箱油量相差大于（）时，燃油量表会指示不平衡信息。
A. 1000磅
B. 2000磅
C. 1675磅
D. 2500磅
[单项选择]飞机左或右油箱油量低于（）时，燃油量表会指示低油量信息。
A. 1675磅
B. 2000磅
C. 2500磅
D. 2800磅
[单项选择]A320飞机，哪些油箱显示燃油温度？（）
A. 左主油箱、中央油箱、右主油箱
B. 左内外隔油箱、右内外隔油箱
C. 左内隔油箱、右内隔油箱
D. 左外隔油箱、右外隔油箱
[单项选择]燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明（）。
A. 相关的主油箱油量低于2000磅（907KG）
B. 任一油箱油量低于2000磅（907KG）
C. 相关主油箱油量少于2500磅（1133K）
D. 任一油箱油量少于2500磅（1133K）
[单项选择]某飞机总加油量为8500千克，在始发机场的滑行油量为500千克，备份油量为6500千克，则该飞机的航程耗油量为（）
A. 8000千克
B. 1500千克
C. 2000千克
D. 以上均不对
[单项选择]国际航班的最低油量中的应急燃油为：（）.
A. TDEST10%的燃油
B. TDEST15%的燃油
C. FDEST10%的燃油
D. FDEST15%的燃油
[单项选择]（737-800）燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明（）。
A. 中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B. 主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C. 相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）
D. 当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
[单项选择]（737-800）燃油油量指示器中出现“CONFIG”显示表明（）。
A. 中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
B. 中央油箱油量超过1500磅（680KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
C. 中央油箱油量超过1676磅（760KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
[单项选择]滑油压力、温度和油量显示在（）。
A. PFD上
B. ND上
C. 中央上部显示器上
D. 中央下部显示器上
[单项选择]电子式油量指示系统测得的燃油油量比较精确的原因是：（）.
A. 因为它测量的是燃油体积并转换为重量单位指示。
B. 因为对多油箱情况它只需要一个传感器。
C. 因为它直接测量的是燃油的重量容量。
D. 因为飞机的姿态对燃油的指示没有影响。
[单项选择]从飞机上识别该飞机发动机所使用燃油的名称和等级的方法是：（）.
A. 查看飞机燃油系统管路接头处长色带上标示的燃油名称和等级
B. 查看加油车加油管、油罐盖和加油栓盖固定换上粘贴的识别标记
C. 查看飞机燃油系统管路外表面油漆的颜色
D. 查看飞机发动机机匣外部标牌上的标记
[单项选择]燃油油量表传感器通常采用：（）
A. 浮子式，电阻式
B. 电容式，浮子式
C. 电容式，电感式
D. 浮子式，油尺
[单项选择]在某些飞机上有剩余油量警告系统，其所指示的剩余油量为：（）
A. 飞行中每个油箱剩余的燃油量
B. 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和
C. 加油前飞机油箱内所存的燃油量
D. 油箱油量消耗量
[单项选择]计算飞机的起飞油量时应包括（）。
A. 主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量
B. 飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量
C. 巡航油量，起飞用油量和降落用油量
D. 预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
[单项选择]混凝土切割机在操作前，一定要检查燃油箱内油量是否充足，添加的燃油为（）。
A. 汽油
B. 柴油
C. 机油
D. 混合油
